Peinador e o futuro da conectividade aérea: pode Vigo permitirse pechar portas?

Un aeroporto na encrucillada: ¿especialización ou diversidade?

No debate sobre o modelo aeroportuario galego, a proposta de centrar a actividade de Peinador nas viaxes de negocios reavivou vellas tensións: ¿debe un aeroporto de referencia para a súa área metropolitana renunciar ao seu potencial turístico? A cuestión vai moito máis alá dunha simple redistribución de voos; trátase da visión de futuro que Vigo e a súa contorna desexan para a súa principal infraestrutura aérea.

O turismo, peza clave na economía local

O crecemento sostido do turismo en Vigo e nas Rías Baixas durante os últimos anos é innegable. Segundo os últimos datos do INE, a cidade olívica encabeza a lista galega en número de visitantes, consolidándose como un actor imprescindible no sector turístico autonómico. Neste contexto, restrinxir a operativa de Peinador a un segmento empresarial non só supón unha renuncia a oportunidades de desenvolvemento, senón que tamén podería obstaculizar a chegada de turistas nacionais e internacionais a unha das zonas máis atractivas de Galicia.

Diversidade de voos: unha demanda cidadá e empresarial

A cidadanía de Vigo e a súa área de influencia manifestou reiteradamente o seu interese por manter e ampliar a oferta de rutas e destinos desde Peinador. Non é só unha cuestión de orgullo local, senón unha aposta pola competitividade e o dinamismo económico. As empresas requiren conexións áxiles para os seus negocios, si, pero o turismo, os eventos culturais e a mobilidade persoal tamén esixen un aeroporto aberto a múltiples posibilidades. Relegar Peinador a un papel secundario suporía, para moitos, dar un paso atrás na loita por captar investimentos, talento e visitantes.

Comparativa con outros aeroportos galegos

A coexistencia de tres aeroportos en Galicia sempre xerou debate. Santiago, coa súa vocación internacional e centralidade, e A Coruña, co seu peso no noroeste, desenvolveron estratexias propias de crecemento. Porén, limitar artificialmente o papel de Peinador podería provocar un desequilibrio que afectaría a toda a comunidade. A experiencia demostra que os territorios que apostan pola complementariedade e a colaboración entre infraestruturas adoitan obter mellores resultados ca aqueles que optan pola especialización restritiva.

Un modelo de cooperación en lugar de competencia

A tendencia actual na xestión aeroportuaria pasa pola creación de sinerxías e a coordinación de esforzos entre as distintas terminais. Máis alá de rivalidades históricas, o reto é deseñar unha rede que maximice a eficiencia e responda ás necesidades de empresas, turistas e residentes. As propostas que buscan «encaixar» aeroportos poden acabar prexudicando aos propios usuarios e restando atractivo á rexión no seu conxunto.

¿Quen gaña e quen perde coa especialización?

De prosperar a idea de converter Peinador nun aeroporto de negocios, é probable que parte do turismo se desprace a outras terminais, co conseguinte impacto na economía local. Os sectores vencellados ao lecer, a hostalería e o comercio poderían verse especialmente afectados. Ademais, este tipo de decisións adoita ter difícil reversibilidade: unha vez perdida a conectividade turística, recuperala demanda anos de esforzos, investimento e negociación coas aeroliñas.

A voz da sociedade viguesa: unha defensa transversal

O rexeitamento ante a posibilidade de limitar a actividade de Peinador non xorde só dos despachos institucionais. Asociacións empresariais, representantes do sector turístico e numerosos colectivos cidadáns coincidiron nunha mesma reivindicación: o aeroporto debe seguir sendo un motor de desenvolvemento e un facilitador de oportunidades, non un instrumento ao servizo dunha única visión sectorial.