Renfe ha incluido seis estaciones del tren de vía estrecha de A Mariña en su plan de actuaciones para 2026 y 2027 con el objetivo de corregir el deterioro y mejorar la accesibilidad y la imagen de estos apeaderos. Las intervenciones, anunciadas en el marco del programa denominado A Punto, afectarán a las estaciones de Folgueiro, Viveiro, San Cibrao, Marzán, Fazouro y Xuances y se ejecutarán en un horizonte de trabajo de dieciocho meses. La compañía pretende con estas obras ofrecer mejoras rápidas y visibles que eleven la calidad del servicio para las personas usuarias de la comarca. La decisión responde a la necesidad de recuperar y modernizar infraestructuras que sirven trayectos de proximidad y movilidad diaria.

En A Mariña los trabajos previstos abarcan desde actuaciones de imagen exterior hasta intervenciones más concretas sobre marquesinas y andenes. Según la planificación, se atenderán también deficiencias puntuales en elementos que presenten mal estado para garantizar la seguridad y el confort, además de facilitar el acceso a las estaciones. En varios casos se contemplan mejoras en los aparcamientos y la instalación de puntos para estacionamiento de bicicletas, medidas pensadas para favorecer la intermodalidad y el uso del tren como alternativa al vehículo privado. La actuación busca revertir el aspecto de abandono que algunas paradas han acumulado en los últimos años.

El plan se enmarca en una actuación de mayor alcance que afecta a 110 estaciones en toda España durante el periodo 2026-2027 y cuenta con una inversión global prevista de 24,8 millones de euros. El importe destinado a cada intervención oscilará entre 100.000 y 300.000 euros, según la complejidad de los trabajos y la urgencia de la actuación en cada ubicación. La estrategia de selección prioriza proyectos que ofrezcan un alto retorno en la percepción de la calidad por parte de las personas viajeras y que, al mismo tiempo, puedan ejecutarse con rapidez. Renfe sitúa estas obras como una intervención de bajo riesgo técnico que permita comprobar resultados tangibles en plazos cortos.

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Los criterios empleados para incluir las estaciones en el programa contemplaron el nivel de urgencia, la complejidad técnica y la duración estimada de las obras, según fuentes de la propia compañía. Este enfoque pretende concentrar recursos en actuaciones que incrementen de forma inmediata la usabilidad de las paradas y mejoren la accesibilidad para personas con movilidad reducida. La elección de estaciones en A Mariña responde a una evaluación regional que detectó necesidades específicas en las líneas de vía estrecha. Además, la compañía ha diseñado un logo identificativo del programa para que las personas usuarias reconozcan las obras de mejora en cada instalación.

Entre las intervenciones habitualmente previstas en el paquete A Punto figuran la renovación de aleros y marquesinas, la mejora de pavimentos y andenes, la pintura y acondicionamiento de fachadas, así como la adecuación de zonas de espera. Se contempla también la reparación o instalación de mobiliario básico, iluminación y señalética, con el fin de elevar los estándares de servicio y la percepción de seguridad. En algunos emplazamientos se priorizará la creación o mejora de accesos rodados y áreas de estacionamiento, medidas que facilitan el uso diario por parte de quienes se desplazan al trabajo o a centros educativos. Para la comarca, la mejora de estos nudos puede suponer una pequeña pero relevante mejora en la conectividad local.

La actuación llega poco después de otras mejoras en la red de ancho métrico gestionadas por Adif, como las obras en Arealonga (Foz) y en el tramo de Viveiro a Xove, que buscan una mayor fiabilidad de la infraestructura. En este contexto, los trabajos incluidos en A Punto suponen la vertiente de atención a la imagen y accesibilidad de las paradas, complementando las obras de vía y estructura que se ejecutan en la zona. Los ayuntamientos de la comarca han venido reclamando desde hace años actuaciones que recuperen el carácter urbano y funcional de estas estaciones, aunque las demandas locales se centran tanto en la conservación como en la reactivación del uso ferroviario.

Representantes municipales y usuarios de la comarca recibieron con cautela la noticia, valorando positivamente la inversión anunciada pero insistiendo en la necesidad de que las obras respondan a problemas reales y no se limiten a actuaciones cosméticas. En varios municipios se reclama, además, una coordinación mayor entre Adif y Renfe para que las mejoras en los andenes vayan acompañadas de intervenciones sobre la propia infraestructura férrea. La percepción general es que las actuaciones deben traducirse en un servicio más atractivo y fiable que incentive el uso del tren en trayectos cortos y turísticos.

Renfe mantiene el calendario previsto para ejecutar el paquete de obras a lo largo de 2026 y 2027 y ha señalado que las actuaciones buscarán minimizar la afección al servicio ferroviario. Para A Mariña, los trabajos prometen cambios visibles en el entorno de las estaciones en los próximos meses, y la compañía espera que el sello del programa sirva para que las personas viajeras identifiquen las intervenciones en curso. En cualquier caso, las mejoras deberán confirmarse con el avance de las obras y la supervisión técnica durante su ejecución para consolidar un resultado estable y duradero en la comarca.