Pedro Sánchez avanzou este venres un paquete de medidas para aliviar a subida do prezo do combustible que afecta de xeito agudo aos sectores produtivos. O presidente do Goberno despexou parte da incógnita tras un Consello de Ministros extraordinario na Moncloa: unha subvención directa de 20 céntimos por litro para os carburantes empregados pola pesca, a agricultura, a gandería e o transporte, incluída a frota profesional. A medida forma parte dun plan máis amplo que, segundo o Executivo, mobilizará 5.000 millóns de euros e recolle 80 actuacións que entrarán en vigor unha vez se publique o correspondente decreto no Boletín Oficial do Estado este sábado.

Detalles do anuncio e alcance da axuda

A axuda aplicarase por litro consumido e anúnciase como unha resposta urxente á subida dos prezos do diésel mariño e do gasóleo profesional, que nas últimas semanas se duplicaron nalgúns portos galegos e xa superan a barreira do euro por litro en puntos como Vigo ou Burela. O Executivo présentaa como unha medida temporal e dirixida: non é un desconto xeneralizado na repostaxe, senón unha subvención destinada a actividades que consideran estratéxicas para o abastecemento e a produción alimentaria.

Na rolda de prensa posterior ao Consello, o presidente defendeu o carácter integral do plan e subliñou que as medidas son complementarias entre si. O Goberno sostén que a batería de medidas combinadas proporciona un escudo fiscal e social fronte ao impacto da crise internacional, aínda que non todos os detalles operativos —como o procedemento de aboamento nin os criterios de control— se teñen concretado á espera da publicación oficial.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

«Mobilizamos 5.000 millóns e 80 actuacións para saír máis fortes desta crise», dixo o presidente, que cualificou a intervención como necesaria ante unha situación excepcional.

Fontes gobernamentais consultadas indican que a axuda canalizarase a través de mecanismos xa empregados en episodios previos de volatilidade enerxética, coa colaboración de distribuidores e xestores de combustible para garantir que a transferencia chegue aos beneficiarios finais e evite fraudes. Á falta de confirmación oficial, a expectativa é que o aboamento se realice por tramos e que se obrigue a identificar frotas, explotacións e empresas transportistas para recibir a subvención.

Impacto en Galicia: a pesca e o transporte sofren o golpe

En Galicia o anuncio recibíuse con alivio contido. A comunidade, cunha longa costa e unha frota que combina embarcacións de arrastre, artesanais e marisqueiras, viu triplicar os custos operativos en moi pouco tempo. Nas confrarías do sur da ría viguesa lembran que moitas embarcacións operan con marxes estreitos; para unha barca costeira que consume 1.000 litros ao mes, eses 20 céntimos supoñen uns 200 euros de aforro mensual, un alivio tangible pero insuficiente para compensar subidas repetidas e a perda de demanda nalgunhas especies.

Transportistas e agricultores do interior tamén expresaron cautela. Nas comarcas do interior de Galicia, onde o transporte por estrada é esencial para levar produtos frescos ao mercado, a factura do combustible converteuse nun elemento determinante da viabilidade económica. Transportistas autónomos reclaman prazos claros e a extensión doutras medidas complementarias, como moratorias nos créditos ou exencións temporais nalgúns peaxes e taxas.

Non é a primeira vez que o sector pesqueiro esixe rebaixas adicionais: nas semanas pasadas as confrarías pedíron axudas de ata 30 céntimos por litro, argumento que hoxe serve para esixir que a medida sexa reversible ou ampliable se a escalada de