Six empresas compiten por el mayor contrato de transporte urbano de la historia de Vigo. El servicio de autobuses se adjudicará por 468 millones de euros durante diez años, según confirmó el Concello con la apertura de los sobres «A» este jueves.

La actual operadora, Vitrasa, defiende su posición tras casi treinta años gestionando el servicio. La compañía pertenece al grupo Avanza, con filial en el holding mexicano Mobility ADO.

Gigantes nacionales y extranjeros

Entre los rivales destaca el portugués Grupo Barraqueiro, uno de los principales consorcios del vecino país. La empresa de Humberto Pedrosa posee más de 3.000 vehículos y opera servicios como el ferrocarril metropolitano entre Lisboa y Setúbal.

Barraqueiro concurre de la mano de Autos González, aunque deberá subsanar errores administrativos en tres días naturales. La alianza supone la primera incursión del grupo portugués en servicios regulares al norte del río Miño.

Otras candidatas provienen de todo el territorio español:

• Marfina Bus SAU, del grupo catalán Moventia
• Transportes Rober, ahora integrada en el Grupo Alsa
• Subus Grupo de Transporte, representante de Vectalia
• UTE Empresa de Blas y Compañía-Xerpa Mobility

El poder de las multinacionales

El grupo Alsa, propiedad de la asturiana que adquirió Granada, entra por primera vez en servicios urbanos gallegos. La compañía ya opera en la capital nazarí y forma parte de uno de los conglomerados más importantes del sector.

Arriva, representado a través de Empresa de Blas, mantiene presencia hegemónica en Madrid. La firma intentó incluso desarrollar un tren directo entre A Coruña y Oporto junto a Deutsche Bahn, aunque el proyecto no prosperó.

Moventia, con sede en Sabadell, maneja 2.585 vehículos y transporta anualmente a 268 millones de personas. Sus concesiones más relevantes incluyen Baix Llobregat y Lleida.

La empresa ourensana Xerpa Mobility integra antiguos propietarios de la Compañía de Tranvías de A Coruña, lo que le otorga experiencia en servicios históricos del noroeste peninsular.

Monbus se retira de la competencia

La principal compañía de transporte gallega, Monbus, no participa en la licitación. A pesar de visitar las instalaciones de Camposancos en enero, la empresa decidió no presentarse sola ni en alianza con otras firmas.

Monbus ya opera servicios en Santiago de Compostela y Lugo, aunque enfrenta dificultades operativas. Su ausencia deja el mercado gallego en manos de intereses externos, lo que podría cambiar la dinámica del sector en la región.

El fallo del contrato se espera en los próximos meses. La decisión afectará a miles de usuarios que dependen diariamente del transporte público en la ciudad olívica.