La legendaria Toyota Hilux da un paso mayúsculo hacia la movilidad eléctrica con su nueva versión BEV, manteniendo intacta su esencia todoterreno. Con 196 CV de potencia y una batería de 59,2 kWh, esta pick-up pretende conciliar la robustez tradicional con la eficiencia del motor eléctrico.

Potencia y autonomía en entorno extremo

Dotada con dos motores eléctricos, la Hilux BEV entrega una potencia conjunta de 196 CV (144 kW). La batería de iones de litio de 59,2 kWh está integrada entre los largueros del chasis para protegerla de impactos y mantener el equilibrio dinámico.

Según el ciclo WLTP, su autonomía alcanza los 255 kilómetros en conducción mixta. Sin embargo, en entornos urbanos puede extenderse hasta 385 km. Estas cifras sitúan al modelo en un segmento medio de la gama de pick-ups eléctricas, aunque se espera que mejore con el uso real.

El sistema Multi-Terrain Select incorpora cinco modos de conducción y añade un nuevo modo de puente cruzado para superar pendientes o superficies irregulares donde hay pérdida de adherencia en alguna rueda.

Interior modernizado y tecnología de última generación

El habitáculo estrena un diseño más digitalizado, con un cuadro de instrumentos y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas cada uno. Ambas utilizan el sistema Toyota Smart Connect, integrando Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.

Entre las novedades destaca la inclusión de Toyota Assist y la tercera generación de Toyota Safety Sense, dotando al vehículo de avanzados sistemas de seguridad activa. También incorpora puertos USB-C y un volante multifunción adaptado al uso actual.

El modelo se ofrecerá únicamente en carrocería Doble Cabina, enfocándose tanto al uso profesional como familiar. La gama se divide en dos acabados: GX (entrada) y VX (dotación superior).

Comercialización y expectativas del mercado

Ya está disponible la preventa del nuevo modelo con un precio inicial de 41.588 euros para el acabado GX. El importe se refiere a flotas, con descuentos aplicables y sin impuestos. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en mayo de 2026.

Se ofrecen tres colores exteriores: Gris Trueno, Blanco Classic y Blanco Perlado Iceberg. El interior varía entre tapicería de tela o cuero sintético dependiendo del acabado.

Quedan por confirmar aspectos como la potencia de carga, tiempos de recarga y capacidad de remolque, puntos críticos para su aceptación en sectores profesionales.