Volkswagen anunciou o 13 de marzo de 2026 unha actualización tecnolóxica extensa para a súa familia de vehículos eléctricos ID., con melloras en asistencia á condución, conectividade e capacidade enerxética que, segundo a compañía, marcan o inicio dunha nova etapa na súa electrificación. O comunicado, difundido desde Zaragoza e recollido por Andrea Gil Modrego, sinala que a chegada deste paquete busca aumentar a autonomía real e a utilidade diaria dos modelos ID. tanto na cidade como na estrada. A compañía afirma que as novidades se implantarán de forma progresiva na gama e estarán dispoñibles vía actualizacións e en novos modelos.
A renovación inclúe a evolución do sistema Travel Assist, que agora incorpora detección de semáforos e mellora a condución asistida en contornos urbanos e en autoestrada. Esta función amplía a capacidade do vehículo para interpretar sinais e xestionar a velocidade e a traxectoria con maior autonomía, aínda que Volkswagen manteña que o condutor debe seguir atento en todo momento. Outra das melloras técnicas destacadas é o modo One Pedal Driving, que permite xestionar aceleración e frenado prácticamente cun único pedal, recuperando enerxía nas desaceleracións ata que o coche se pare completamente.
No terreo do entretemento e da conectividade, Volkswagen introduce o sistema Innovision, un novo entorno de infoentretenemento que incorpora unha tenda de aplicacións integrada dentro do vehículo. A través do chamado In-Car Shop, os usuarios poderán descargar servizos que van desde audio e vídeo en streaming ata navegación, estacionamento e recarga, de forma semellante á experiencia nun teléfono móbil. A empresa destaca que moitas funcións poderán activarse e ampliarse de forma dixital e específica para cada vehículo, o que reforza o concepto de coche definido por software.
A actualización tamén contempla a implantación dunha chave dixital que permite acceder ao automóbil con dispositivos móbiles mediante comunicación sen fíos, sen necesidade de instalar aplicacións adicionais. Volkswagen presenta esta solución como complementaria á chave física tradicional, facilitando o uso compartido do vehículo ou o acceso temporal a terceiras persoas. A firma subliña que a implementación técnica busca garantir tanto a comodidade como a seguridade nas comunicacións entre o dispositivo e o automóbil.
Unha das novidades con maior impacto práctico é a función Vehicle-to-Load (V2L), que habilita o uso da batería do vehículo para alimentar aparellos eléctricos externos. Volkswagen indica que os ID. poderán subministrar ata 3,6 kW de potencia, suficiente para poñer en funcionamento elementos cotiáns como grellas eléctricas, cafeteiras ou ferramentas eléctricas de pequeno e medio tamaño. Esta capacidade convértelle ao coche nunha fonte de enerxía portátil útil en actividades ao aire libre, traballos puntuais ou situacións de emerxencia.
Segundo a compañía, os actuais ID.4 recibirán estas melloras e tamén se incorporarán a novos modelos como o ID.7 Tourer Pro, aínda que a firma non precisou datas concretas para a implantación en todos os mercados. Volkswagen fala dun despregamento escalonado que combinará actualizacións over-the-air e revisións nos centros de servizo, de modo que a dispoñibilidade dalgunhas funcións poderá variar entre países e versións. A firma insiste en que o obxectivo é manter actualizada a flota e ofrecer novas capacidades sen necesidade de substituír o hardware.
Estas novidades sitúan a Volkswagen na liña dos fabricantes que apostan por vehículos definidos por software, unha tendencia que cambia a relación entre usuario e automóbil ao permitir melloras continuas tras a compra. A integración dunha tenda de aplicacións e a posibilidade de activar funcións dixitalmente reforzan a idea de que o coche deixará de ser un pr
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.