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El conflicto en Oriente Medio pasará una factura de más de 50 millones de euros a los gallegos solo en carburantes

El conflicto en Oriente Medio pasará una factura de más de 50 millones de euros a los gallegos solo en carburantes

Las subidas de las últimas horas en los surtidores gallegos, motivadas por la escalada del conflicto en Oriente Medio, encarecerán la factura regional de carburantes en más de 50 millones de euros al mes, según el cálculo que cruzó consumos oficiales y cotizaciones del mercado. El aumento se ha concentrado entre el viernes 6 y el lunes 9 de marzo de 2026 y se ha dejado notar en toda la comunidad, desde estaciones de la ciudad de Vigo hasta puntos rurales como Betanzos. La razón inmediata es el alza del precio del crudo Brent impulsado por la inestabilidad internacional, que se traslada con rapidez a los precios en estación.

Las cifras oficiales remitidas al Ministerio para la Transición Ecológica reflejan que el litro de gasóleo se revalorizó en solo 72 horas hasta un 11,5% en Ourense, un 11,1% en Lugo, un 10% en Pontevedra y un 10,2% en A Coruña, con algunas gasolineras superando ya los 2 euros por litro. Tomando los consumos mensuales estimados por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores) —unas 110.000 toneladas de diésel y 24.500 toneladas de gasolina 95—, el incremento del gasóleo genera un sobrecoste aproximado de 44 millones de euros, mientras que la gasolina sumaría otros 5 millones de euros.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha documentado históricamente la asimetría en la transmisión de precios entre la bolsa del petróleo y los surtidores: las subidas llegan rápido y las bajadas tardan en materializarse, un fenómeno que en sus informes resume con la expresión «efecto cohete-efecto pluma». Además, la autoridad apunta a la estructura oligopolística del mercado y a episodios de demanda masiva en las estaciones como factores que agravan los picos de precio.

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El encarecimiento no solo afecta a los conductores particulares: el sector del transporte por carretera y los profesionales del mar y el campo, intensivos en combustible, afrontan un golpe directo en sus costes operativos que terminará repercutiendo en precios de servicios y productos. En un territorio con fuerte peso del transporte de mercancías y la pesca, la subida puede alimentar presiones inflacionistas locales y tensiones en márgenes empresariales ya ajustados.

Además de los carburantes, la factura energética se ha encarecido de forma abrupta: el precio del megavatio hora en España este martes se situó en 136,86 euros, unas cinco veces por encima del nivel de hace una semana, según los mercados eléctricos. Ese alza, vinculada a la misma perturbación en las materias primas energéticas, multiplica la presión sobre industrias intensivas y sobre hogares que aún soportan factura variable.

Representantes de asociaciones de consumidores y del tejido empresarial gallego pidieron este martes medidas que mitiguen el impacto en los hogares y en las empresas pequeñas. Exigen mayor transparencia en la fijación de precios y reclaman a las administraciones que actúen con rapidez para evitar que el sobrecoste se traslade íntegramente al bolsillo de la ciudadanía, especialmente en el caso de los transportistas autónomos.

Fuentes del sector petrolero consultadas por este periódico advierten de que, si la tensión internacional persiste, las compañías pueden mantener o incrementar los márgenes para cubrir riesgos y volatilidad, lo que convertiría la estimación actual en conservadora. A su vez, economistas regionales vaticinan que, de prolongarse el escenario, el impacto en la balanza comercial y en la competitividad de algunas actividades puede ser relevante en trimestres sucesivos.

La Xunta de Galicia y ayuntamientos de áreas portuarias y logísticas anunciaron que seguirán la evolución de precios y explorarán fórmulas de apoyo, desde bonificaciones fiscales hasta ayudas directas a colectivos vulnerables, aunque reconocen que las competencias sobre impuestos indirectos y precios de mercado son limitadas. Mientras tanto, los conductores gallegos afrontan ya en los surtidores una subida de doble dígito que recuerda a episodios de alta inflación en otras economías y plantea un nuevo reto para la gestión del coste de la vida en la comunidad.

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Redacción

Periodista de Galicia Universal.