El Rally do Lacón, prueba de vehículos históricos, celebra este fin de semana su decimosexta edición en O Carballiño y la comarca ourensana con un formato de regularidad que proclamará vencedor al equipo más constante en los puntos de control. La organización distribuirá el libro de ruta y los dorsales antes de la salida, y programa paradas técnicas y sociales en distintos puntos del recorrido para público y participantes. La cita, prevista para este fin de semana, combina competición, patrimonio automovilístico y actividades de promoción local.

La lista de inscritos abre con el dorsal número 1 que lucirán Alberto Vázquez y Óscar Vázquez a bordo de un Renault 5 Turbo 2, si bien el orden de dorsal no determina el orden de salida. Tras ellos figura el dúo formado por Iván Dabouza y Justi Diz con un Seat 124 Sport, mientras que el dorsal 3 irá en manos de Óscar Otero y Diego González en otro Seat 124. Cierra la inscripción la pareja compuesta por Alberto Rodríguez e Inés Sánchez con un Seat Panda 40, completando un plantel de modelos clásicos representativos del automovilismo gallego.

Antes de arrancar, la organización entregará a cada tripulación el libro de ruta que detalla los tramos y las pautas a seguir, documento que deberá respetarse salvo causa de fuerza mayor. También se facilitarán dorsales adhesivos que deberán colocarse centrados en la luna delantera y trasera en la parte superior, además de un adhesivo publicitario que la organización exige a todos los participantes. La adjudicación de los dorsales corre a cargo del organizador, que respeta la prioridad para los tres primeros clasificados de la última edición.

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El sistema de valoración se basa en la regularidad: el equipo que mantenga mayor fidelidad en los tiempos establecidos al paso por los controles será declarado vencedor. En caso de empate, la jerarquía se decidirá por el número de ceros acumulados —es decir, por la cantidad de pasos sin penalización—, otorgando ventaja al que obtenga más ceros. Si la igualdad persiste, se dará prioridad al vehículo de mayor antigüedad y, de mantenerse el empate, se verificará el medidor para considerar ganador finalmente al vehículo que carezca de medidor.

El recorrido incluye paradas planificadas con carácter divulgativo y de descanso para la caravana. Una de las escalas confirmadas es la visita a las bodegas Manuel Formigo, donde, en colaboración con el ourense/" title="Concello">concello de Beade, los participantes realizarán una parada breve en sus instalaciones sobre las 17:15 horas, ofreciendo a los aficionados una ocasión para contemplar los coches. La jornada prevé asimismo una parada a las 18:00 en Boborás, momento en el que se combinará actividad deportiva con promoción del territorio.

Al término de la prueba, el Club Arenteiro Clásicos organizará el acto de clausura en el que se harán públicas la clasificación y las entregas de trofeos. Los galardones contemplan premios para los tres primeros clasificados de la general, que recibirán su reconocimiento al finalizar el evento en el acto programado por la organización. La ceremonia servirá además para reunir a participantes y patrocinadores y poner en valor la conservación de los vehículos históricos.

La propuesta culminará con una cena de convivencia que pondrá el broche a la decimosexta edición: el fin de fiesta está programado a las 22:00 horas en el restaurante Fuchela de O Carballiño, un encuentro pensado para participantes, organizadores y público que desee compartir experiencias y concluir la jornada. Además de la vertiente competitiva, el rally tiene un efecto importante sobre la actividad hostelera y turística local durante el fin de semana.

El Rally do Lacón se ha consolidado como una referencia para los aficionados a los coches clásicos en Galicia, atrayendo a equipos de distintas provincias y compatibilizando la competición con el atractivo del patrimonio industrial y gastronómico de la zona. La publicación de la lista de inscritos y el dispositivo logístico avanzan en la preparación del evento, que llega a Ourense con la intención de combinar espectáculo, historia automovilística y dinamización territorial en torno a una prueba de regularidad.