Los senadores del Partido Popular por la provincia de Lugo llevarán este lunes al Senado una moción para reclamar al Gobierno la ejecución urgente de la autovía A-56 entre Ourense y Lugo y la rehabilitación integral de la carretera N-540. La iniciativa, que se debatirá en la Comisión de Transportes de la Cámara Alta, responde al empeoramiento del firme y a las quejas de conductores por el aumento de baches y accidentes. El PP considera que la autovía es una infraestructura estratégica para la vertebración territorial y la seguridad vial entre ambas provincias.

La moción será defendida por el senador José Manuel Balseiro y cuenta con el impulso de los también senadores José Manuel Barreiro y Juan Serrano. En el texto los populares piden que el proyecto de la A-56 no se diluya y que el Ejecutivo presente un cronograma concreto de actuaciones. Según los promotores, la obra lleva años sin avances significativos y en la actualidad solo hay un tramo en servicio heredado de administraciones anteriores.

El PP advierte además del estado de la N-540, que actúa como alternativa entre las dos capitales de provincia. Denuncian que el firme presenta numerosos baches y tramos deteriorados que han motivado reclamaciones ciudadanas y movilizaciones locales en las últimas semanas. Los populares sostienen que la mejora de ambas vías es complementaria y necesaria para reducir la siniestralidad.

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Demandas concretas de la moción

La moción del PP incluye tres peticiones concretas: mantener el diseño de la A-56 como autovía de altas prestaciones, presentar en el plazo de un mes un calendario detallado con trámites y plazos de ejecución de los tramos pendientes, y completar la rehabilitación integral de la N-540 en un plazo máximo de seis meses. Los senadores subrayan la urgencia de adoptar medidas para garantizar la seguridad de los usuarios.

En su intervención ante la Comisión, José Manuel Balseiro cuestionará el compromiso del Gobierno con la autovía y alertará del riesgo de que el proyecto se quede en un «corredor viario» de menor capacidad si se continúan exigiendo nuevos estudios. Los populares reclaman que se avance con criterios de alta prestación y que no se paralicen obras por trámites administrativos adicionales.

«No podemos aceptar que una infraestructura estratégica quede reducida a un simple corredor; la A-56 debe ejecutarse como autovía de altas prestaciones y la N-540 rehabilitarse de inmediato para evitar más accidentes»,

Contexto y estado actual de las obras

Fuentes parlamentarias recuerdan que solo hay un tramo abierto de la A-56 —el comprendido entre San Martiño y A Barrela— y que varios tramos permanecen en fase de proyecto o sin consignación efectiva. Críticos del proceso señalan que el Ejecutivo ha dejado en vía muerta hasta 60 kilómetros de la autovía, según cálculos manejados por los populares.

La ejecución de la A-56 enfrenta, como otras infraestructuras, retos de financiación, trámites administrativos y evaluaciones ambientales que el PP reclama agilizar. Desde el partido sostienen que la ausencia de un cronograma público impide a las administraciones locales y a las empresas planificar actuaciones y obras complementarias.

Por su parte, vecinos y usuarios de la N-540 han convocado movilizaciones y han dirigido reclamaciones a las delegaciones territoriales por el mal estado del firme. En su argumentario, el PP vincula directamente la mejora de la autovía con la reducción del tráfico en la N-540 y con un descenso de los riesgos para los conductores.

El debate en la Comisión de Transportes del Senado servirá para que el Gobierno explique su hoja de ruta sobre la A-56 y las medidas previstas para la N-540. El resultado de la moción podrá condicionar la presión política sobre el Ejecutivo en los próximos meses y marcar los plazos de actuación en una carretera considerada esencial para la conexión entre Lugo y Ourense.