La Xunta sacará a contratación la ampliación y mejora de la Rúa Serra de Meira, en Lugo, una intervención pública presentada el 17 de marzo de 2026 que se ejecutará en cuanto el Concello firme un convenio y la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil (CHMS) autorice la ocupación de terrenos. La actuación, justificada por el crecimiento urbanístico de la zona y la futura estación intermodal, abarcará una vía de carácter estratégico y está prevista para completarse en unos seis meses.
La inversión prevista asciende a 1,1 millones de euros para una calle que mide apenas 188 metros, pero que conecta el centro con los polígonos industriales y con ámbitos que se van a desarrollar urbanísticamente. El proyecto fue rediseñado por la empresa Ingeniería del Noroeste (Inor) y presentado oficialmente por el equipo técnico de la consellería.
La autorización de la CHMS es imprescindible porque la obra afecta a terreno de dominio público hidráulico y de servidumbre, requisito que había bloqueado una propuesta anterior. El nuevo diseño fue consensuado el año pasado con el Concello y con la propia Confederación para evitar rechazos y agilizar los trámites administrativos.
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Conoce más →Qué incluye la reforma
La reforma contempla el ensanchamiento de la calle para dejar dos carriles de circulación de 3,20 metros cada uno y aceras que no medirán menos de dos metros en ningún punto. Se prevé también aparcamiento en uno de los márgenes y la garantía del acceso al sendero junto al Rato y al parque colindante.
Para adaptar la rasante y contener el terreno será necesaria la construcción de tres muros de contención, con longitudes de 66, 111 y 31 metros y alturas que podrán alcanzar hasta cuatro metros. El proyecto técnico incluye además la reposición de servicios y la mejora del drenaje para responder a las limitaciones impuestas por el dominio hidráulico.
La actuación busca anticiparse a la transformación urbanística de la parte alta del Sagrado Corazón, donde está prevista la urbanización de un sector con capacidad para 1.265 viviendas, y al desarrollo de la futura estación intermodal, que concentrará servicios de tren y autobús interurbano.
Plazos, responsabilidades y próximos pasos
Según explicó la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, la contratación se activará una vez que el Concello aporte los terrenos y el convenio quede firmado. El Concello de Lugo, por su parte, está gestionando el permiso y revisando el acuerdo tras recibir el proyecto a comienzos de marzo.
«Hay que ir paso a paso»,
La presentación del proyecto contó con la presencia del jefe territorial de la consellería en Lugo, Marco Antonio Fernández; el delegado de la Xunta en la provincia, Javier Arias; el director de la Axencia Galega de Infraestruturas en Lugo, Gerardo Pallares; y la ingeniera que explicó el rediseño, Elisa Rey.
Fuentes de la administración autonómica confían en que, al haber adaptado el trazado con criterios de la CHMS, no se volverán a registrar las objeciones que paralizaron la iniciativa anterior. No obstante, la tramitación administrativa y las necesidades de expropiación o cesión de terrenos por parte del Concello condicionan el arranque efectivo de las obras.
La intervención en Serra de Meira forma parte de actuaciones más amplias incluidas en planes como el antiguo Plan Paradai, que esperaba la mejora de esta vía desde la década de 1990. Tras esta reforma queda por abordar la ampliación y mejora de la Calzada das Gándaras, otra actuación pendiente para mejorar la conectividad urbana.
A modo de contexto complementario, Concello de Lugo y la CHMS destinan además fondos a otras infraestructuras del entorno, como la conclusión del paseo del Rato, para el que se han previsto aportaciones que ascienden a varios millones. La ejecución de Serra de Meira pretende, en suma, ordenar el crecimiento y garantizar conexiones viarias compatibles con los nuevos desarrollos residenciales y de transporte.
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