El Concello de Lugo somete este miércoles a la junta de gobierno el plan parcial de un segundo desarrollo en el ámbito de A Cheda, al oeste de la ciudad. El proyecto plantea una edificabilidad residencial de 30.458 metros cuadrados —de los que 13.706 se reservarían para vivienda protegida— y contempla la construcción de hasta 300 viviendas, 137 de ellas catalogadas como de promoción pública. A falta de confirmación oficial sobre detalles comerciales, el documento incluye suelo para un hipermercado y completa la cadena de planes que en poco tiempo han cambiado el paisaje urbano de la periferia lucense.
El proyecto en cifras: espacio, costes y calendario
Sobre el papel, el aprovechamiento urbanístico del ámbito alcanza los 45.991 metros cuadrados, casi el equivalente a siete campos de fútbol. Más de 27.000 metros cuadrados se destinan a zonas verdes y espacios libres y otros 10.640 a viarios, según el expediente que hoy discute el gobierno local. El coste de urbanización, asumido íntegramente por los propietarios, se aproxima a los 3,9 millones de euros, mientras que el Concello calcula que la actuación le generará un incremento patrimonial superior a los 4,8 millones.
Administrativamente, la aprobación del plan parcial sería el primer paso. Tras esa decisión inicial comienza un periodo de información pública de dos meses, acompañado de la notificación individual a propietarios afectados. El expediente requerirá además informes sectoriales —Patrimonio, Aguas, Estado, entre otros— antes de una aprobación definitiva. No es un procedimiento exprés: fuentes municipales recuerdan que es habitual que estas operaciones acumulen alegaciones y solicitudes de aclaración.
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Conoce más →En el plano residencial, la propuesta plantea una notable participación de vivienda protegida: más de una tercera parte del suelo residencial iría a VPO. Para muchos técnicos consultados en la ciudad, ese porcentaje responde a la creciente demanda de vivienda asequible en Lugo y a la necesidad del Concello de equilibrar plusvalías urbanísticas con respuesta social.
Dos desarrollos en A Cheda: uno en marcha y otro en ciernes
A Cheda se ha convertido en el foco de la expansión urbana lucense. Hacia el sur, las obras ya están en ejecución —varias grúas puntean el horizonte—; hacia el oeste, donde se sitúa el plan que se debate hoy, el terreno sigue mayormente en verde hasta que supere los trámites administrativos. La parcela objeto del nuevo plan queda acotada por la carretera N-6 y las avenidas Marqués do Ombreiro y dos Deportes, un entorno que en las últimas semanas ha visto cómo se encadenaban decisiones municipales sobre suelo.
Hace apenas una semana la junta de gobierno aprobó el plan parcial de otra urbanización en A Cheda, más pequeña —en torno a 18.000 metros cuadrados— pero con un alcance claro: incorpora también una gran superficie comercial. En ese caso, el convenio de urbanización ya contempla la llegada de la cadena Mercadona, que sumaría un tercer establecimiento en Lugo tras los ubicados en la Avenida Infanta Elena y en Sanfiz. El traslado desde la actual ubicación de Ronda do Carme con Marqués do Ombreiro a la nueva parcela es una operación que lleva años negociándose entre promotor y firma comercial.
Para los vecinos de la zona, el doble frente de obras plantea preguntas prácticas y políticas: tráfico, accesos, servicios educativos y sanitarios o el mantenimiento de espacios verdes. Asociaciones vecinales han expresado en ocasiones su inquietud por la rapidez con la que se concentran proyectos en los márgenes de la ciudad; por su parte, el Consistorio arguye que la iniciativa privada cubre el coste de la urbanización y que los desarrollos aportarán ingresos y suelo público.
Repercusiones municipales, sociales y medioambientales
Desde la perspectiva municipal, las operaciones sobre A Cheda suponen una inyección de recursos: la plusvalía prevista supera lo consignado en proyectos municipales de años recientes y podría aliviar, temporalmente, tensiones presupuestarias. No obstante, los técnicos advierten que el ingreso inicial debe caminar acompañado de inversiones en dotaciones: colegios, centros de salud, mejora de la red viaria y transporte público. La planificación a corto plazo dirá si las cifras de urbanización se traducen en servicios reales para los nuevos vecinos.
En el plano social, la notable cuota de vivienda protegida es bienvenida por partidos y organizaciones que reclaman más accesibilidad a la vivienda, especialmente para jóvenes y familias con rentas medias. A la vez, la concentración de promociones privadas y superficies comerciales reabre el viejo debate sobre el modelo de ciudad: ¿más periferia y grandes centros comerciales o rehabilitación y densificación del casco urbano? Lugo, con su casco amurallado y tejidos históricos que necesitan atención, afronta esa encrucijada con proyectos que favorecen la expansión exterior.
El impacto medioambiental tampoco es menor. Aunque el plan reserva amplias áreas verdes, la transformación de casi 46.000 metros cuadrados altera usos y drenajes tradicionales. Fuentes próximas al área de urbanismo señalan que los informes de Aguas y Medio Ambiente serán clave para fijar condicionantes sobre retención de aguas, arbolado y conectividad ecológica. En la práctica, los condicionantes que surjan de esos dictámenes marcarán la calidad final del desarrollo.
A medio plazo, la operación puede provocar cambios en la movilidad: la N-6 y las avenidas próximas sufrirán mayores flujos; el diseño viario del plan incluye claves para gestionar ese tráfico, pero la coordinación con la Xunta y el Estado —cuando se trata de accesos a carreteras nacionales— será necesaria. El carril bici y la integración peatonal, reclamados en otros proyectos como el del Sagrado Corazón, figuran en la agenda municipal, aunque su ejecución depende de partidas y prioridades presupuestarias.
La aprobación inicial que vota hoy la junta de gobierno no cierra el proceso, pero sí marca una dirección: A Cheda va a seguir transformándose en los próximos años, con el empuje del sector privado y la supervisión pública. Para Lugo se abre ahora la tarea de conjugar crecimiento, protección del paisaje periurbano y prestación de servicios. El reto es hacerlo manteniendo la cohesión social y respetando el patrimonio —no sólo el monumental, sino el paisaje cotidiano de una ciudad que crece sin perder su carácter.
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