Nueva señal de la DGT: cómo te afecta si conduces por Galicia y cuánto te pueden multar

Una nueva señal en las carreteras: qué cambia y cuándo

La Dirección General de Tráfico (DGT) acaba de introducir una señal que tiene a medio país hablando, sobre todo a quienes pasan buena parte de su vida al volante. Se trata de la nueva señal de «zona de bajas emisiones», una medida que llega para quedarse y que afectará de lleno a miles de conductores gallegos. Ahora bien, ¿en qué consiste exactamente esta novedad y cómo puede influir en la rutina diaria de quienes conducen por autovías, carreteras nacionales como la N-550 o las recónditas vías rurales de nuestra terra?

La señal, que ya se empieza a ver en las principales urbes españolas, indica la entrada a áreas restringidas para ciertos vehículos en función de su etiqueta ambiental. Aunque la polémica no se ha hecho esperar, lo cierto es que la medida busca reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire, sobre todo en zonas urbanas. En ciudades como Madrid o Barcelona la implantación ya es visible, pero en Galicia el aterrizaje de la señal promete levantar polvo, nunca mejor dicho, dadas nuestras particularidades geográficas y demográficas.

Galicia ante la nueva señal: retos en autovías y carreteras nacionales

En nuestra comunidad, la entrada en vigor de la señal plantea una serie de dudas que van mucho más allá del simple cambio de normativa. Por un lado, en las autovías gallegas como la AP-9 o la A-6, donde el tráfico pesado y la conexión entre provincias es constante, la presencia de las zonas de bajas emisiones aún es limitada. La mayoría de estas áreas se concentran en los núcleos urbanos más grandes, como Vigo, A Coruña, Ourense o Santiago. Sin embargo, los planes de la DGT apuntan a que la señal se vaya extendiendo progresivamente.

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Pongamos como ejemplo la N-550, esa arteria vital que une A Coruña y Tui y que atraviesa localidades tan dispares como Padrón, Pontevedra o Redondela. Las restricciones, por ahora, solo afectan a tramos urbanos concretos, pero la previsión es que en los próximos meses la señal pueda aparecer en accesos a polígonos industriales o zonas escolares. Un 40 % de los desplazamientos diarios en Galicia pasan por vías susceptibles de nuevas restricciones, según estimaciones de Tráfico en 2023, lo que da idea de la magnitud del cambio.

En las zonas rurales gallegas, donde la retranca es ley y la morriña por el coche propio aún más, la aplicación de la señal genera recelo. Muchos vecinos temen que la normativa acabe aislando a quienes dependen del coche para todo, desde ir al centro de salud hasta llevar el pan a casa. No obstante, la DGT ha asegurado que, por el momento, no se prevé la instalación de estas señales en vías rurales o aldeas, salvo que se trate de accesos a municipios que así lo soliciten por motivos de salud pública.

Multas, excepciones y ejemplos prácticos para conductores gallegos

Uno de los asuntos que más preocupa a los conductores gallegos es el de las sanciones. Circular por una zona de bajas emisiones sin la etiqueta correspondiente puede acarrear una multa de 200 euros, sin pérdida de puntos. La DGT ha anunciado controles especiales en las entradas de las zonas señalizadas, sobre todo en horas punta y durante eventos multitudinarios, como partidos en Riazor o conciertos en Castrelos.

Ahora bien, hay excepciones. Los vehículos de residentes en la zona restringida podrán acceder con condiciones especiales, así como servicios de emergencia, transporte público y ciertos vehículos adaptados para personas con movilidad reducida.

“Nuestro objetivo no es sancionar por sancionar, sino garantizar una movilidad sostenible y justa para todos los gallegos”, afirma una fuente de la Jefatura Provincial de Tráfico.

Por ejemplo, un conductor de Ferrol que se desplace con un coche diésel antiguo para trabajar en A Coruña y entre inadvertidamente en una zona señalizada, se expone a la multa salvo que su trayecto esté justificado y autorizado previamente. En cambio, un vecino de Lalín que acuda al hospital de Santiago en un vehículo sin etiqueta podría quedar exento si presenta un justificante médico y la situación es de urgencia.

La recomendación, en todo caso, es consultar la web de la DGT y los bandos municipales antes de cada viaje, ya que la señalización puede variar de un concello a otro y los controles serán especialmente estrictos en las capitales de provincia y sus áreas metropolitanas.

Lo que viene: adaptación y morriña por la movilidad de siempre

Esta nueva señal supone un cambio de mentalidad para Galicia, tierra de contrastes donde la movilidad siempre ha tenido un sabor propio. De hecho, la adaptación será más sencilla en las ciudades, donde el transporte público es una alternativa real, que en las aldeas o villas pequeñas, donde cada desplazamiento sigue dependiendo del coche particular.

La morriña por la libertad de circular sin restricciones está servida, pero la realidad es que la transición hacia un modelo más sostenible ya no tiene vuelta atrás. Nos queda, como siempre, apelar al sentido común y a la retranca gallega para afrontar los cambios sin perder de vista lo esencial: la seguridad y el bienestar de quienes habitamos esta tierra.

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