El futuro de la Praza de España cambiará radicalmente. El nuevo Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) prevé el derribo de la histórica gasolinera situada en este enclave, abriendo paso a una transformación sin precedentes en el corazón de Vigo. Se trata de una intervención que promete dar un giro a la movilidad y al paisaje urbano, y que ya ha generado debate entre vecinos y responsables municipales.
Un icono que tiene los días contados
Quien haya pasado por la Praza de España en los últimos años habrá reparado, casi sin querer, en la vieja estación de servicio que corona la rotonda. No es solo una gasolinera, sino también un símbolo de otro tiempo, cuando el coche reinaba en la ciudad y la vida giraba en torno al depósito lleno. Sin embargo, el nuevo PXOM la señala como incompatible con el modelo de plaza que el Concello aspira a impulsar para la próxima década.
No es menor el dato: la eliminación de la gasolinera permitirá liberar uno de los puntos más tensos del tráfico en Vigo. Según fuentes municipales, la intención es dotar al espacio de zonas verdes, áreas peatonales y equipamientos para los vecinos. Por primera vez en décadas, la plaza podría dejar de ser un mero nudo de circulación y convertirse en un verdadero lugar de encuentro. «Queremos devolver la Praza de España a la ciudadanía», explica un alto cargo del consistorio.
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Difícil encontrar una plaza tan castigada por la congestión como esta. Basta con pasar cualquier mañana de lunes para comprobarlo: coches, autobuses, motos y camiones pugnan por hacerse hueco entre los carriles que desembocan en la Gran Vía, la avenida de Madrid o la calle Urzaiz. El PXOM propone una reordenación completa del espacio, priorizando el tránsito peatonal y la conexión con el carril bici que ya discurre por la zona.
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Hosting WordPress →Conviene recordar que el nuevo diseño se enmarca en la estrategia de reducción de emisiones y fomento del transporte público. En los últimos meses, Vigo ha experimentado un auge de los desplazamientos en bicicleta y a pie, especialmente tras las reformas en la Porta do Sol. La eliminación de la gasolinera facilitará la creación de sendas verdes y zonas de descanso, en línea con lo que demandan colectivos vecinales y asociaciones ecologistas. La cifra habla por sí sola: en los últimos cinco años, el tráfico en la plaza ha crecido un 12 %, según datos del propio Concello.
El debate vecinal y las dudas sobre el calendario
Nadie parece indiferente ante el anuncio. Entre los residentes del entorno de la Praza de España, la noticia ha despertado opiniones encontradas. Algunos, especialmente los que viven en las calles próximas a la avenida da Gran Vía, ven la reforma como una oportunidad para ganar calidad de vida y reducir el ruido. Otros recelan de la desaparición de un servicio que, aunque envejecido, sigue siendo útil para quienes circulan a diario por el centro.
Un responsable del sector de las estaciones de servicio advierte de que el cierre de la gasolinera obligará a muchos conductores a buscar alternativas fuera del centro, lo que podría generar nuevos problemas de tráfico en otras zonas. Por su parte, fuentes municipales subrayan que la decisión responde a una «apuesta por el futuro» y que el calendario de las obras dependerá de la aprobación definitiva del PXOM y de la disponibilidad presupuestaria.
La experiencia reciente con otras grandes reformas en Vigo –basta recordar los retrasos en la humanización de Porta do Sol o las obras del túnel bajo la propia Praza de España– alimenta el escepticismo de parte de la ciudadanía. «Ver para creer», comenta un vecino de la zona con cierta resignación.
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