Un pesquero encallado en Teis sin heridos ni vertido

El pesquero Pepe Barreiro quedó encallado y escorado este miércoles en la rampa de varada del astillero J.M. Armada, en el barrio vigués de Teis. El incidente ocurrió durante una maniobra de subida a la grada para labores de mantenimiento. No hubo heridos ni vertido de combustible, según confirmaron fuentes del Puerto de Vigo. La Capitanía Marítima supervisa la operación de estabilización.

Los hechos

El pesquero Pepe Barreiro llegó al astillero J.M. Armada en las primeras horas del miércoles con el objetivo de realizar tareas de mantenimiento rutinario. Durante la maniobra de subida a la grada, un fallo mecánico provocó que la embarcación quedase encallada y escorada sobre la rampa de varada. El barco, de pequeño porte, no logró mantener la estabilidad y quedó inmovilizado en una posición inclinada.

Fuentes del Puerto de Vigo explicaron que, pese a la evidente inclinación, no se ha detectado ningún vertido de combustible ni derrame de sustancias peligrosas al agua. «Se están adoptando todas las medidas de precaución», aseguraron, mientras personal técnico evalúa el estado de la embarcación y del sistema de grada. La situación está bajo seguimiento constante de la Capitanía Marítima de Vigo, que coordina las acciones con el personal del astillero.

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El acceso al muelle de Teis no ha sido interrumpido, aunque se ha reforzado la vigilancia en la zona. No se han registrado incidentes colaterales ni afectaciones a otras embarcaciones. El trabajo ahora se centra en determinar cómo enderezar el barco sin generar nuevos riesgos, una operación que podría requerir grúas o sistemas de reflotamiento asistido.

Contexto y antecedentes

El astillero J.M. Armada, situado en uno de los puntos más activos de la ría de Vigo, fue conocido anteriormente como Astilleros y Varaderos Montenegro. Con décadas de historia en la reparación de embarcaciones pesqueras, ha sido testigo de numerosas operaciones de varada, aunque incidentes como este no son frecuentes. La zona de Teis es clave para la actividad marítima viguesa, con una intensa circulación de barcos comerciales, pesqueros y deportivos.

A nadie se le escapa que los procesos de varada conllevan riesgos inherentes, especialmente en embarcaciones más antiguas o con sistemas mecánicos menos precisos. En los últimos cinco años, solo se han registrado dos casos similares en la ría de Vigo, ambos sin consecuencias graves. Difícil olvidar el incidente de 2021 con el María de la O, que también quedó encallado en una grada del puerto, aunque en aquella ocasión sí hubo un pequeño derrame que requirió limpieza inmediata.

Perspectiva y futuro

El proceso de enderezamiento del Pepe Barreiro dependerá de los informes técnicos que se están elaborando en las próximas horas. Una de las opciones es utilizar grúas flotantes desde el muelle, aunque también se baraja la posibilidad de ajustar la tensión en los cables de arrastre para corregir lentamente la inclinación. Lo cierto es que la operación debe hacerse con extrema cautela para no dañar la estructura del casco ni afectar a la rampa.

«No es menor el dato de que no haya habido heridos ni contaminación», señaló un responsable del sector naval consultado. «Eso habla de protocolos bien aplicados y de una respuesta ágil por parte del astillero y las autoridades portuarias». Ahí está la clave: la coordinación entre el Puerto, la Capitanía y los técnicos locales ha evitado que un error mecánico derivara en una emergencia.

Impacto en Galicia

En un sector clave como es el pesquero, donde cada embarcación representa el sustento de una tripulación y una familia, incidentes como este generan inquietud, aunque sea momentánea. En Vigo, corazón del caladero más important