Caída de un clan que robaba en el aeropuerto de Santiago para el mercado negro británico

Once detenidos, veinticuatro delitos y un blanqueo que supera los 4,8 millones de euros. La Guardia Civil ha asestado un golpe a una organización criminal internacional que tenía en el aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro una de sus principales fuentes de suministro. Perfumes y tabaco sustraídos en terminales europeas acababan alimentando un lucrativo mercado ilegal al otro lado del Canal de la Mancha.

Una operación con epicentro en la comarca compostelana

Nadie esperaba que tras los robos en las salas de embarque de Lavacolla se ocultara una red de alcance internacional. La operación, ejecutada por la Guardia Civil, ha culminado con la detención de once personas, acusadas de veinticuatro delitos entre los que figuran robos sistemáticos, pertenencia a organización criminal y blanqueo de capitales.

Los registros se centraron en la comarca compostelana, con actuaciones simultáneas en los municipios de Teo y Padrón. Ahí es donde la organización había establecido su base logística, aprovechando la proximidad con el aeropuerto y las buenas comunicaciones que ofrece la autopista AP-9 hacia A Coruña y Portugal. Una ubicación estratégica, elegida con criterio.

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Perfumes y tabaco: el botín de una red europea

Basta con mirar qué sustraían para entender la dimensión del negocio. No se trata de maletas perdidas ni de hurtos menores. La organización se dedicaba al robo selectivo de perfumes de alta gama y productos de tabaco en varios aeropuertos europeos, entre ellos el compostelano.

Estos productos, con un alto valor por unidad y una facilidad enorme para su reventa, circulaban luego por canales ilegales hasta llegar al Reino Unido. El mercado negro británico, especialmente ávido de tabaco por los elevados impuestos que gravan estos productos en territorio inglés, ofrecía un escenario perfecto para colocar la mercancía a precios muy superiores a los de adquisición. El margen de beneficio hacía que el riesgo valiera la pena para la red.

El rastro del dinero: 4,8 millones blanqueados

Si los robos llaman la atención, las cifras del blanqueo resultan todavía más elocuentes. Fuentes judiciales confirman que la organización llegó a lavar más de 4,8 millones de euros. Una cantidad que revela hasta qué punto esta actividad había dejado de ser un delito ocasional para convertirse en un negocio estructurado y rentable.

No es menor el dato de los veinticuatro delitos imputados a los once detenidos. Habla de continuidad, de un modus operandi perfeccionado con el paso del tiempo, de una infraestructura capaz de mover mercancía y dinero a través de fronteras sin levantar sospechas. Demasiado tiempo operando. La cifra habla por sí sola.

El aeropuerto como objetivo vulnerable

A nadie se le escapa que los aeropuertos son, por definición, espacios de tránsito masivo. Miles de viajeros pasan cada jornada por la terminal compostelana, muchos de ellos con equipaje de mano que incluye precisamente lo que esta red buscaba: colonias y perfumes comprados en las tiendas duty-free, cartones de tabaco, productos de alta gama con una marcada facilidad para su reventa.

Quien ha volado en los últimos meses desde Lavacolla sabrá que las zonas de embarque, especialmente en horas punta, concentran una aglomeración que facilita el trabajo de los carteristas experimentados. La organización aprovechaba precisamente esas ventanas de vulnerabilidad, esa fracción de segundo en la que un viajero baja la guardia para consultar el móvil o buscar la documentación.

Teo y Padrón: la retaguardia de una red transnacional

Conviene recordar que la elección de Teo y Padrón como base operativa no parece casual. Ambos municipios, situados en el corredor natural entre Santiago y la ría de Arousa, combinan proximidad al aeropuerto con un entorno residencial donde resulta más sencillo pasar desapercibido.