El Complexo Hospitalario Universitario de Ourense (CHUO) tiene sobre la mesa una nueva conexión por carretera con la N-525, un proyecto valorado en más de cuatro millones de euros que la Xunta ha sacado a exposición pública. El grupo municipal del BNG no se conforma: considera que el diseño actual no da respuesta a lo que la ciudad necesita y aboga por prolongar el vial hasta la parroquia de Barrocás, convirtiendo en solución completa lo que ahora, a su juicio, es apenas media obra.
¿De qué sirve una carretera que se queda a las puertas de su destino final? Esa es, en el fondo, la cuestión que plantea la formación nacionalista tras conocerse el anuncio autonómico. Conviene recordar que el proyecto ya figura en fase de exposición pública, el trámite administrativo que permite a la ciudadanía, a los colectivos y a los grupos políticos plantear modificaciones antes de que el trazado quede definitivamente aprobado.
Más de cuatro millones sobre la mesa
El desembolso previsto supera los cuatro millones de euros. La cifra habla por sí sola: no estamos ante una actuación menor ni testimonial, sino ante una apuesta económica de calado para la movilidad de la ciudad. La nueva vía debe enlazar el entorno del complejo hospitalario con la N-525, la carretera que comunica Ourense con Santiago por un lado y con la comarca de A Limia y el interior por el otro, uno de los grandes ejes de entrada y salida del municipio.
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Conoce más →A nadie se le escapa, además, que el CHUO no es un equipamiento cualquiera. Es el gran referente sanitario de la provincia, un complejo al que cada día se acercan pacientes, profesionales y acompañantes desde buena parte del territorio ourensano. Cualquier mejora en sus accesos repercute de forma directa en buena parte de los desplazamientos sanitarios de la provincia.
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Ver planes de hosting →La propuesta: estirar el trazado hasta el rural
Más lejos es, precisamente, la consigna del grupo municipal del BNG. Su planteamiento pasa por aprovechar la inversión anunciada para estirar el trazado hasta Barrocás, una de las parroquias del rural del municipio, de manera que la nueva vía preste servicio tanto al entorno urbano como a las zonas de población dispersa de aquel sector del concello.
Desde la formación gallegista advierten de un riesgo conocido en la gestión pública: ejecutar una parte de la infraestructura y presentarla ante la opinión pública como si fuese la respuesta definitiva. No les vale con hacer la mitad del camino, insisten. Y su apuesta es la contraria: aprovechar que el proyecto sigue vivo administrativamente para corregirlo y ampliarlo, en lugar de conformarse con una solución parcial que, tarde o temprano, suele acabar exigiendo nuevas obras, nuevos plazos y nueva financiación.
El peso de una parroquia del rural
Ourense es mucho más que su casco urbano. El concello integra varias parroquias rurales donde la población vive dispersa y donde cada inversión viaria se agradece el doble. Barrocás forma parte de ese rural que, con demasiada frecuencia, ve cómo las grandes obras pasan de largo.
Extender la conexión hasta esa zona tendría, de producirse, un doble efecto: mejorar el acceso de los vecinos de la parroquia a los servicios sanitarios y, al mismo tiempo, dotar a la ciudad de una vía de descongestión en un entorno tan sensible como el hospitalario. Ahí está la clave del planteamiento del BNG: no se trata solo de unir dos puntos, sino de ordenar la movilidad de todo un sector del municipio.
Una ventana abierta mientras dura el trámite
El momento elegido para esta ofensiva no es casual. El proyecto se encuentra en exposición pública, es decir, en la fase en la que todavía es posible matizar, corregir o ampliar lo proyectado sin empezar de cero. Lo cierto es que, una vez resuelto el trámite y adjudicadas las obras, cualquier modificación se vuelve más lenta, más cara y más burocrática.
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