Carreras ilegales: de un caso a doce denuncias en un año en las carreteras de Ourense

Las vías ourensanas registran un llamativo repunte de las carreras ilegales: de un único caso detectado entre enero y agosto de 2025 se pasó a doce denuncias en el mismo periodo de 2026. El aumento, que multiplica por doce las actuaciones policiales, coincide con un año en el que los excesos de velocidad se han convertido en la gran preocupación de la provincia.

Un dato que llama la atención

Doce denuncias no parecen muchas. Al menos no sobre el papel. Pero conviene recordar que hablamos de un comportamiento que combina velocidad extrema, conducción temeraria y, en ocasiones, apuestas informales entre conductores. Que los casos detectados se hayan multiplicado por doce en apenas doce meses dice algo del cambio de hábitos al volante en la provincia. La cifra habla por sí sola.

No es menor el dato del contexto en el que se produce este repunte. Lo cierto es que las sanciones con pérdida de puntos del carné han caído un 7% en el conjunto del año, de manera que hay menos infracciones contabilizadas pero, al mismo tiempo, más conductores que deciden convertir una carretera pública en circuito particular. Menos multas, más velocidad. La paradoja es evidente.

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La velocidad, preocupación número uno

Quien repase el balance sancionador de estos meses encuentra un patrón claro: los excesos de velocidad se consolidan como la gran preocupación del año en las carreteras ourensanas. El incremento de las infracciones por circular por encima de los límites permitidos ha disparado además los puntos retirados a los conductores, un indicador que suele reflejar no solo cuántos incumplen, sino con cuánta gravedad lo hacen.

A nadie se le escapa que la orografía de la provincia, con carreteras secundarias de trazado sinuoso y tramos rectos que invitan a pisar el acelerador, facilita este tipo de comportamientos. Las vías convencionales, con menor presencia de controles automáticos que las autovías, son tradicionalmente el escenario donde velocidad y temeridad se cruzan con más facilidad.

Carreras ilegales: un fenómeno que no es nuevo, pero que crece

Pocas veces una estadística anual refleja un salto tan brusco como este. El paso de un caso a doce denuncias sugiere que las fuerzas encargadas de la vigilancia de las carreteras están detectando con más frecuencia concentraciones de vehículos y pruebas de velocidad entre particulares, una práctica que en otras provincias ya ha dejado episodios trágicos.

Difícil saber si el aumento responde a más carreras o a más detección. Probablemente a ambas cosas. Lo que sí es seguro es que cada denuncia implica una investigación, la identificación de los implicados y la apertura de expedientes que pueden acabar en juicios por delitos contra la seguridad vial, con penas que en los casos más graves incluyen prisión.

La otra cara: menos sanciones, mismos riesgos

La caída del 7% en el total de sanciones con detracción de puntos podría leerse como una buena noticia, y en parte lo es. Pero el dato convive con otro menos halagüeño: los conductores sancionados por velocidad pierden hoy más puntos, lo que apunta a infracciones más graves. Ahí está la clave del asunto. No hay menos peligro; hay menos infracciones leves y más comportamientos de riesgo concentrados.

Nadie pone en duda que el reto para los próximos meses pasa por frenar este tipo de prácticas antes de que la estadística de accidentes recoja lo que la de denuncias ya anuncia. Las carreteras de Ourense están para llegar, no para competir. La pregunta es si hará falta una tragedia para que el mensaje cale de una vez.