El precio del gasóleo ha experimentado un brusco aumento de hasta 32 céntimos por litro en apenas cuatro días, según datos del portal geoportalgasolineras.es. La guerra en Oriente Medio ha provocado tensiones en el mercado mayorista que se reflejan directamente en los precios de las gasolineras gallegas, afectando especialmente a los sectores del transporte y la logística.

El impacto en el día a día

Repostar en las estaciones más baratas y las más caras de la zona ahora puede suponer una diferencia de hasta 18 euros. Esta disparidad se debe tanto al tipo de operador como a la ubicación geográfica de las gasolineras. Las cooperativas, tradicionalmente más económicas, han visto cómo sus precios subían entre 10 y 26 céntimos en apenas unos días.

Por ejemplo, el litro de gasóleo en la cooperativa Aira en Silleda pasó de 1,339 euros a 1,439 euros. Mientras tanto, estaciones como Staroil sufrieron aumentos de hasta 32 céntimos. Este comportamiento se repite en otras zonas, lo que demuestra que las tensiones internacionales afectan a todos los tipos de operadores, independientemente de su modelo de negocio.

• Cooperativas: Aumentos entre 10 y 26 céntimos
• Estaciones grandes: Subidas superiores a los 30 céntimos
• Diferencia total: Hasta 18 euros por tanque completo

La gasolina también sube, aunque menos

El aumento del precio no se limita al gasóleo. La gasolina de 95 octanos también ha registrado incrementos, aunque menores. En cuatro días, algunos puntos alcanzaron un aumento de hasta 20 céntimos por litro. Esto reduce la diferencia entre ambos carburantes, lo cual afecta especialmente a los usuarios particulares.

La estación más económica para repostar gasolina el lunes era la de Gresande, a 1,369 euros por litro. Ayer, ya había subido a 1,479, ocupando ese lugar una gasolinera en Lalín. Las más caras superaban ya los 1,699 euros, como Staroil en Lalín 2000. Esta situación mantiene una diferencia de más de 11 euros entre las opciones más económicas y las más costosas.

¿Cuál es la causa del encarecimiento?

Aunque solo el 5% del petróleo y el 2% del gas que consume España provienen del estrecho de Ormuz, cuya navegación está bloqueada por Irán, la volatilidad del mercado internacional repercute directamente en los precios minoristas. Las compañías petroleras argumentan que compran en otros mercados, pero las subidas en el mercado mayorista obligan a reflejar esos costes en las pantallas de las gasolineras.

Además, factores como la ubicación geográfica y la densidad de tráfico influyen en los precios. Por ejemplo, Repsol puede tener precios diferentes para estaciones situadas en el mismo municipio. En el caso de Galp, la diferencia entre estaciones puede llegar a los cinco céntimos por litro, lo que supone 250 euros adicionales al año para un conductor habitual.