O prezo do gasóleo experimentou un brusco aumento de ata 32 céntimos por litro en apenas catro días, segundo os datos do portal geoportalgasolineras.es. A guerra no Oriente Medio provocou tensións no mercado maiorista que se reflecten directamente nos prezos das gasolineiras galegas, afectando especialmente aos sectores do transporte e da loxística.
O impacto no día a día
Repostar nas estacións máis baratas e nas máis caras da zona agora pode supoñer unha diferenza de ata 18 euros. Esta disparidade débese tanto ao tipo de operador como á localización xeográfica das gasolineiras. As cooperativas, tradicionalmente máis económicas, viron como os seus prezos subían entre 10 e 26 céntimos en apenas uns días.
Por exemplo, o litro de gasóleo na cooperativa Aira en Silleda pasou de 1,339 euros a 1,439 euros. Mentres tanto, estacións como Staroil sufriron aumentos de ata 32 céntimos. Este comportamento repítese noutras zonas, o que demostra que as tensións internacionais afectan a todo tipo de operadores, independentemente do seu modelo de negocio.
- Cooperativas: Aumentos entre 10 e 26 céntimos
- Estacións grandes: Subidas superiores aos 30 céntimos
- Diferencia total: Ata 18 euros por depósito completo
A gasolina tamén sobe, aínda que menos
O aumento do prezo non se limita ao gasóleo. A gasolina de 95 octanos tamén rexistrou incrementos, aínda que menores. En catro días, algúns puntos alcanzaron un aumento de ata 20 céntimos por litro. Iso reduce a diferenza entre ambos os carburantes, o cal afecta especialmente aos usuarios particulares.
A estación máis económica para repostar gasolina o luns era a de Gresande, a 1,369 euros por litro. Onte xa subira a 1,479, ocupando ese lugar unha gasolineira en Lalín. As máis caras superaban xa os 1,699 euros, como Staroil en Lalín 2000. Esta situación mantén unha diferencia de máis de 11 euros entre as opcións máis económicas e as máis onerosas.
Cal é a causa do encarecemento?
Aínda que só o 5% do petróleo e o 2% do gas que consome España provén do estreito de Ormuz, cuxa navegación está bloqueada por Irán, a volatilidade do mercado internacional repercute directamente nos prezos minoristas. As compañías petrolíferas argumentan que compran noutros mercados, pero as subidas no mercado maiorista obigan a reflectir eses custes nas pantallas das gasolineiras.
Ademais, factores como a localización xeográfica e a densidade de tráfico inflúen nos prezos. Por exemplo, Repsol pode ter prezos distintos para estacións situadas no mesmo concello. No caso de Galp, a diferenza entre estacións pode chegar aos cinco céntimos por litro, o que supón 250 euros adicionais ao ano para un condutor habitual.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.