Adeus á rotonda pintada: Lugo traducirá en obra real un cruzamento que confunde a media cidade

Hai cruces que funcionan, cruces que colapsan e cruces que simplemente desconcertan. No ámbito de Ramón Ferreiro, en Lugo, conviven desde hai tempo varias destas categorías á vez. Agora, o goberno municipal decidiu que a confusión se resolva con formigón e non con pintura: a intersección que moitos condutores asocian a unha praza «invisível» contará cunha praza física.

A chave do problema está na sinalización actual. O punto onde conflúen as avenidas de Ramón Ferreiro e Rodríguez Mourelo ordénase hoxe unicamente mediante marcas viarias sobre o asfalto, unha solución que, segundo recoñece o propio Concello, despista a quen circula pola zona. Unha praza sen elevación nin illote é, a efectos prácticos, unha convención: se o condutor non a interpreta como tal, deixa de selo.

Unha reforma que vai moito máis aló dun cruzamento

O proxecto municipal non se limita a ese punto concreto. A reorganización afectará a boa parte do contorno, con cambios de sentido previstos en varias vías colindantes. A área abranguida inclúe as dúas avenidas principais e rúas como Alcalde Anxo López Pérez, Salvador de Madariaga, Dinán, Senador Xacinto Calvo, Galicia e Celso Emilio Ferreiro, ademais da Praza da Bretaña e outras vías próximas.

Desde o Concello xustifican a intervención apuntando a unha mellora global do funcionamento da rede viaria na zona: actuar sobre os puntos de maior complexidade, reforzar a seguridade dos itinerarios peonís e buscar unha distribución máis eficiente tanto do tráfico como do espazo público. É dicir, non só se trata de ordenar a circulación rodada, senón de replantexar quen ocupa a rúa e como.

Prazos e contexto dunha zona en transformación

O calendario municipal prevé que o proxecto de execución dos primeiros traballos estea listo en outubro, o que sitúa o inicio da intervención nun horizonte relativamente inmediato. A noticia chega ademais nun momento de cambios recorrentes na mobilidade luguesa: hai poucos días reabriuse ao tráfico a rúa Conde de Fontao, que permaneceu cortada durante catro meses polas obras da estación intermodal. O contorno de Ramón Ferreiro, tradicional nó de conexión entre barrios, está a reconfigurarse por tanto en varios frentes case simultáneos.

É unha praza física a solución definitiva para un cruzamento problemático? A experiencia urbanística suxire que a infraestrutura visíbel adoita cumprir mellor a súa función que a sinalética pintada, porque impón xeometría onde antes só había acordos tácitos entre condutores. O risco, como en toda reordenación, estará na fase de adaptación: modificar sentidos de circulación en media ducia de rúas á vez esixe unha sinalización transitoria clara para que a mellora non se traduza en semanas de caos engadido.

O que parece indiscutíbel é que Lugo continúa actualizando a súa rede viaria a unha realidade de tráfico que as solucións antigas xa non absorben. Cando o proxecto se licite e as obras arranquen, será o momento de comprobar se o cruzamento de Ramón Ferreiro deixa por fin de ser esa praza que só existía na mente de quen a coñecía.