Bloquean a web que recollía incidencias que ocultaba Adif

Obras do ramal da Liña do Miño á Plisan, onde Adif fixou unha limitación de velocidade / Pablo Hernández Gamarra

Tempos difíciles para o ferrocarril en España e a súa transparencia. A páxina web que recollía todas as incidencias que o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (Adif) ocultaba na rede foi bloqueada, impedindo así a súa consulta por parte de pasaxeiros, ferroviarios ou medios de comunicación.

Hai unha semana FARO denunciou que nas liñas que conectan Vigo co resto da península había unha trintena de Limitacións Temporais de Velocidade (LTVs).

Bloqueo da web de incidencias

Así o constataba a páxina web elaborada por usuarios desde outubro de 2024 na que se anotaban 1.072 rexistros en 1.500 quilómetros de vía, sendo a metade deles «críticas» ao obrigar a reducir a menos de 30 km/h.

Desde os accidentes de Adamuz (Córdoba) e Gélida (Barcelona) engadíronse case 200 novas, aínda que na listaxe aínda non aparecían as das liñas de Alta Velocidade entre Medina del Campo e Taboadela e Ourense e Santiago.

Denuncias de plataformas e usuarios

Desde a plataforma Dignitat a las Vies denuncian esta situación como «un acto de paternalismo inaceptable que afasta ao Estado español dos estándares europeos».

«A pesar de non ter recibido ningunha notificación oficial, o acceso á web xa foi bloqueado, polo menos parcialmente, e temos a crenza de que se instou unha orde xudicial contra o noso dominio co argumento de que a información sobre as Limitacións Temporais de Velocidade (LTV) é «sensible»», relatan no seu portal.

«Coñecer o estado da infraestrutura non só axuda o usuario a entender os retrasos crónicos, senón que é a única vía para constatar, con datos na man, que as vías polas que circulamos cada día son seguras», engaden na mensaxe que substituíu á información presente.

Limitacións en infraestruturas clave

Mesmo nos túneles de As Maceiras, inaugurados en 2015, xa hai dúas limitacións que obrigan a reducir a velocidade durante medio quilómetro. A primeira apareceu o pasado 29 de setembro debido ao estado dos aparatos da vía e comprende os 378 metros ao redor da estación de Redondela AV, obrigando a baixar dos 200 quilómetros por hora a 120 no seu paso polo apeadoiro.

A outra é un «bache» no interior do acceso norte a Vigo, concretamente na vía 2, que apareceu esta mesma semana. No seu caso obriga tamén a reducir a marcha á metade ata os 80 km/h.

Situación na Liña do Miño e no Eixe Atlántico

A peor parte tóalle á Liña do Miño entre Redondela e Monforte de Lemos con 13 limitacións, sendo unha delas a máis veterana de toda Galicia: o estado do paso superior en Louredo-Os Valos, vixente desde polo menos hai 16 meses.

Outras cinco son por protección dos traballos que se están a acometer agora, a gran maioría vinculados ao Corredor Atlántico. Así, é necesario reducir a 30, 50 e 80 km/h en case 5 quilómetros en Redondela, a Plisan de Salvaterra, Arbo, Tui e Monforte.

Unha das LTVs na rede galega / FdV

O estado das trincheiras afecta outros tres puntos entre Arbo e Freiría (dous) e Barbantes-Ourense, onde tamén inflúe a construción dunha autovía.

Completen os males o estado da vía en Os Pe