Ecoloxistas en Acción ha pedido este marzo de 2026 que las estaciones de control de la calidad del aire en Vigo y A Coruña se reubiquen en emplazamientos que reflejen los puntos críticos de contaminación, porque las ubicaciones actuales no recogen los niveles más altos a los que están expuestas las poblaciones. El colectivo señala que muchas sondas de tráfico fueron trasladadas a vías secundarias en años anteriores, práctica que habría rebajado artificialmente las lecturas. La petición se produce en el marco de la nueva Directiva europea 2024/2881, cuya transposición a la normativa española está en marcha.

El informe que presenta la organización analiza 25 estaciones en distintas ciudades españolas, entre ellas las de Vigo y A Coruña, y evalúa si cumplen los criterios que exige la directiva para proteger la salud humana. Según el análisis, la localización de las sondas debe permitir obtener datos fiables sobre las concentraciones en los puntos donde la población realmente está expuesta, como zonas residenciales, centros educativos y hospitales.

En el caso concreto de Vigo, Ecoloxistas en Acción denuncia que la estación de Coia está situada a una distancia de 25 metros del borde de la calzada, cuando la normativa considera inadecuadas ubicaciones que no captan las condiciones reales de exposición, y apunta que en muchos casos la distancia supera los límites aceptables. El colectivo recuerda además la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 2019, que ya cuestionó la reubicación de estaciones “conflictivas”.

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Análisis y hallazgos

El estudio examina variables como el tipo de entorno (urbano, suburbano o rural), la proximidad a fuentes emisoras, la morfología urbana, las características del viario y las condiciones de dispersión locales. Para cada estación se valora si su emplazamiento permite medir las máximas concentraciones que afectan a peatones y vecindarios.

Los autores hallan que, en varios casos, las estaciones orientadas a tráfico están colocadas en vías secundarias o en puntos con buena ventilación, lo que reduce las lecturas de óxidos de nitrógeno y partículas respecto a las calles con embudos de tráfico o “desfiladeros urbanos”. Esa práctica, sostienen, puede dar una imagen optimista de la calidad del aire.

«Los puntos de muestreo deben situarse de manera que proporcionen datos fiables sobre los niveles de concentración en los puntos críticos dentro de las zonas, preferiblemente en áreas sensibles como zonas residenciales, centros educativos y hospitales.»

El informe detalla además que cuando el objetivo es evaluar la aportación del tráfico rodado, las estaciones deben situarse donde se registren las concentraciones más altas, teniendo en cuenta el volumen de tráfico, las condiciones de dispersión y el uso del suelo. Estos criterios buscan evitar sesgos en las mediciones que distorsionen la evaluación del riesgo para la salud pública.

Normativa y consecuencias

La Directiva 2024/2881 endurece las exigencias sobre la ubicación de puntos de muestreo respecto a la normativa anterior y pretende garantizar que los datos reflejen la exposición real de la población. España está en proceso de incorporar esas obligaciones a su legislación nacional, un paso que Ecoloxistas en Acción considera urgente para corregir emplazamientos que no cumplen los nuevos criterios.

La organización advierte de que mantener estaciones en lugares poco representativos puede tener efectos prácticos: disminuye la presión para adoptar medidas de reducción de emisiones y retrasa actuaciones en zonas con problemas reales de contaminación. Además, complica la vigilancia epidemiológica y la protección de colectivos vulnerables.

Fuentes del informe instan a las administraciones locales y a la Administración General del Estado a revisar, con criterios técnicos y transparencia, la red de control y a priorizar la instalación de mediciones en barrios y áreas que concentran población expuesta. También piden que las reubicaciones se documenten públicamente y permitan comparabilidad de series históricas.

La crítica de Ecoloxistas en Acción se suma a la demanda de una mayor ambición en políticas urbanas y de movilidad que reduzcan la contaminación en las calles más afectadas. En ciudades como Vigo y A Coruña, sostienen, la corrección de la ubicación de las estaciones es un primer paso necesario para que las decisiones de salud pública se basen en datos representativos.