El empeoramiento del conflicto en Oriente Medio está empujando los precios de los combustibles al alza y, según cálculos sobre consumos regionales, supondrá a los gallegos un sobrecoste mensual superior a más de 50 millones de euros. Entre el viernes 6 y el lunes 9 de marzo el precio del diésel se disparó con especial rapidez en Galicia, y las autoridades y asociaciones atribuyen la subida tanto a la evolución del crudo como a dinámicas del mercado. El incremento afecta por igual a conductores particulares, empresas de transporte y sectores como la agricultura y la pesca, que usan gasóleo bonificado.

Las cifras de consumo oficiales aportadas por la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores) sirven de base para la estimación: la comunidad consume cada mes alrededor de 110.000 toneladas de diésel y unas 24.500 toneladas de gasolina 95. Aplicando los precios registrados en esos días, el sobrecoste derivado de los carburantes se aproxima a los 44 millones de euros atribuibles al gasóleo y a otros 5 millones por la gasolina, sin contar los volúmenes de gasóleo bonificado empleados por profesionales.

El aumento fue especialmente brusco en apenas 72 horas: el precio medio del litro de diésel subió en Galicia hasta un 11,5% en ese intervalo, con variaciones provinciales del 11,5% en Ourense, 11,1% en Lugo, 10,2% en A Coruña y alrededor del 10% en Pontevedra. En algunas estaciones del área de Betanzos se llegó a superar la barrera de los 2 euros por litro, una referencia que no se veía con frecuencia en la comunidad y que evidencia la rapidez del ajuste.

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Expertos y reguladores vuelven a señalar la asimetría en la traslación de los precios internacionales al surtidor, fenómeno conocido como «efecto cohete, efecto pluma»: las subidas del crudo se imprimen de forma casi inmediata en los precios al consumo, mientras que las caídas tardan más en trasladarse. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha asociado esa dinámica a estructuras de mercado con pocos competidores y a picos de demanda motivados por compras anticipadas de los usuarios.

Las consecuencias para la actividad económica son palpables. La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) ha estimado que los trabajadores por cuenta propia que dependen del vehículo —repartidores, artesanos, pequeños comerciantes o técnicos a domicilio— afrontarán un gasto adicional medio de 288 euros mensuales, una cifra que para muchos supone una parte significativa de sus márgenes. Además del transporte por carretera, sectores intensivos en combustible como la pesca o la agricultura podrían ver ampliados sus costes operativos, con efecto sobre precios finales.

El alza no se limita a los carburantes. El mercado eléctrico mostró también una volatilidad notable: el megavatio hora se pagó este martes a 136,86 euros, aproximadamente cinco veces más que la semana previa, según los registros del sistema. Ese encarecimiento de la energía incrementa el coste indirecto del transporte refrigerado, las instalaciones industriales y otros servicios básicos, amplificando el impacto inflacionario en la economía gallega.

Desde asociaciones de consumidores y plataformas de autónomos advierten de que, si las petroleras mantienen o aceleran nuevos incrementos, las estimaciones actuales quedarán cortas y el efecto se trasladará con mayor intensidad a familias y pymes. El escenario recuerda a los episodios de tensión por la guerra en Ucrania, pero con un ritmo de subida que algunos analistas consideran aún más abrupto en sus primeras horas.

En la agenda pública, el seguimiento de los márgenes de distribución y venta y la vigilancia de posibles prácticas anticompetitivas ocupan un lugar destacado. El Gobierno y los organismos reguladores han asegurado que vigilarán la formación de precios y valorarán medidas de alivio si la escalada se prolonga, aunque las decisiones con alcance presupuestario requieren debate político y tiempo. Mientras tanto, para ciudadanos y empresas la incertidumbre sobre la duración de estas subidas y su traducción a la cesta de la compra sigue siendo la nota dominante.