El conflicto global dispara los precios y sacude a Galicia

Lejos del mapa gallego, un conflicto internacional ha comenzado a dejar su huella en los bolsillos de familias y empresas locales. El aumento de costes, derivado de tensiones en rutas comerciales y mercados energéticos, ya es palpable en la cesta de la compra y en la factura de las industrias. Nadie en la comunidad parece inmune a este efecto dominó, que amenaza con prolongarse si la situación persiste.

Una marea de subidas que no da tregua

Recorrer cualquier supermercado de Lugo o Santiago en las últimas semanas ofrece una imagen clara: los precios de alimentos básicos han vuelto a crecer. Lo que antes eran céntimos ahora son euros al final del ticket. La causa principal no está en Galicia, ni siquiera en la península. El conflicto abierto en una región clave para el comercio mundial ha obligado a redirigir barcos, encarecer materias primas y disparar los costes logísticos. Así lo confirma un alto cargo del sector alimentario, que reconoce que la situación es insostenible para muchas pequeñas tiendas de barrio. “Estamos viendo cómo el transporte cuesta un 35% más que hace apenas seis meses”, explica. La cifra habla por sí sola.

Quien tiene una panadería en el centro de Ourense o una pequeña conservera en la costa de Barbanza lo nota en el día a día: la harina, el aceite, los envases e incluso la energía tienen precios que no dejan de crecer. El Instituto Galego de Estatística refleja que la inflación en la comunidad se sitúa ya en el 3,7%, con los productos frescos y la electricidad a la cabeza. Difícil encontrar una familia que no haya tenido que ajustar su presupuesto mensual.

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Empresas gallegas, entre la espada y la pared

Mientras tanto, las industrias de Vigo, Ferrolterra o A Mariña tratan de capear el temporal sin perder competitividad. El encarecimiento del gas y el petróleo, consecuencia directa de la inestabilidad internacional, ha forzado a muchas empresas a renegociar contratos y replantear sus procesos de producción. Un responsable del sector metalúrgico en Narón lo resume con resignación: “Hemos tenido que paralizar turnos y ajustar plantillas para no entrar en pérdidas”. No es un caso aislado. En las últimas semanas, varias firmas han anunciado expedientes temporales y recortes de actividad.

El puerto de Vigo, uno de los principales motores de exportación gallega, también sufre la ralentización de tráficos y el encarecimiento de los fletes. Las rutas hacia Asia y Oriente Medio se han visto alteradas, con retrasos que suman costes y complican los plazos de entrega a los clientes internacionales. No es menor el dato: Galicia depende en buena medida de la exportación de productos agroalimentarios, pesqueros y componentes industriales. Cualquier interrupción en la cadena impacta de lleno en la economía local.

El bolsillo de las familias, el primer gran damnificado

Basta con mirar los recibos de la luz o el gas para advertir el cambio. Una familia media en la comarca del Salnés paga este invierno un 25% más por calentar su vivienda que hace dos años. El gasóleo de automoción, esencial en las zonas rurales, ha vuelto a superar los 1,7 euros por litro en algunas estaciones de servicio de la provincia de A Coruña. “Hemos dejado de coger el coche para todo”, admite una fuente vecinal de Lalín. La adaptación no es opcional.

Por otro lado, los precios de productos tan gallegos como el pescado o la leche también han subido, a pesar de la presión sobre el sector primario. Los ganaderos y marineros, que ya venían soportando costes altos de pienso y combustible, reclaman ayudas para no tener que reducir producción o incluso cerrar explotaciones. La Xunta advierte del riesgo de pérdida de empleos si la situación internacional no se estabiliza pronto.

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