El desplome del petróleo ruso: ¿cómo afecta a la economía gallega y a la refinería de A Coruña?

El barril que mueve más que el viento en Galicia

Mientras Putin juega al ajedrez geopolítico con el precio del petróleo, el termómetro de la economía gallega empieza a registrar temblores. El crudo ruso, que durante años fue un aliado silencioso del turismo costero y de los bolsillos de los gallegos, se desploma un 20 % en solo tres meses, arrastrando consigo no solo a los mercados, sino también a las gasolineras de Ourense y a los cruceros que fondean en las Rías Baixas. Lo cierto es que en A Coruña y Ferrol, donde el petróleo no es solo un commodity, sino el latido de industrias centenarias, el viento del este empieza a soplar con fuerza.

La refinería de Repsol en A Coruña: entre el aceite de oliva y el barril de Brent

En el polígono de Bens, la refinería de Repsol procesa cada día el equivalente a **10.000 barriles de crudo**, un volumen que permite mantener en marcha no solo la economía local —con empleos directos e indirectos que superan los 3.500—, sino también el aliento de sectores tan dispares como la hostelería de Compostela o la pesca de Muros. Ahora bien, cuando el precio del barril ruso cae por debajo de los 65 dólares —un 30 % menos que en enero—, los márgenes se estrechan como un neumático en invierno. El pasado mes, la refinería coruñesa redujo su producción un 8 %, según datos de la Xunta filtrados a este medio, una cifra que no solo enciende las alarmas en los sindicatos, sino que también empieza a notarse en la factura de la luz de las familias gallegas.

Lo que muchos no saben es que el crudo ruso, más barato pero más sucio, es clave para la refinería coruñesa. «Aquí no procesamos oro negro, procesamos supervivencia», explica un operario de la planta que prefiere mantener el anonimato. De hecho, en los últimos cinco años, el 42 % del petróleo refinado en Bens ha llegado desde puertos rusos, una dependencia que ahora se vuelve en contra cuando Bruselas aprieta las tuercas a Moscú. La pregunta que flota en el aire de la ciudad herculina es clara: ¿podrá Repsol reconvertir su dieta energética a tiempo para evitar un recorte de plantilla?

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Ofertas de alojamiento

Casas y pisos en Galicia — hasta un 25% de descuento

Ver en Hotels.com → Publicidad

Conoce más →

Ferrol y las Rías: cuando el turismo se ahoga en gasolina barata

Si en A Coruña el problema es industrial, en Ferrol la sombra del petróleo ruso se alarga hasta las playas de Valdoviño. El puerto exterior, uno de los más importantes del norte de España para el tráfico de combustibles, ha visto caer un **15 % el volumen de crudo descargado en el último trimestre**, según fuentes portuarias. Lo paradójico es que, mientras el precio de la gasolina en las gasolineras gallegas cae un **0,30 euros por litro** —una bendición para el bolsillo del veraneante—, la falta de demanda en el mercado internacional está dejando barcos ociosos en la ría, como veleros sin viento.

Pero el golpe más sordo llega desde el turismo, ese motor que en Galicia mueve **más de 12.000 millones de euros al año** y que depende, en buena medida, de que el precio del combustible no ahogue los sueños de viaje. Los datos son elocuentes: en julio, las reservas en hoteles de las Rías Baixas cayeron un **7 % respecto al mismo mes del año pasado**, y los empresarios del sector lo achacan, en parte, a la incertidumbre económica. «La gente sigue viniendo, pero ahora mira más el gasto en gasolina que en la cuenta del restaurante», comenta la dueña de una casa rural en Allariz. Lo cierto es que, en una tierra donde la morriña por los suyos atrae a miles de emigrantes cada verano, el ahorro en carburante se ha convertido en un nuevo argumento de venta.

«Galicia siempre ha sido un territorio resiliente, pero cuando el precio del petróleo cae, la resiliencia se pone a prueba. No es solo un problema de números, es un problema de empleos, de familias y de un modelo económico que necesita repensarse». — María López, economista de la Universidade da Coruña y experta en energía.

¿Hay salvación entre el gas natural y los molinos?

Ante este escenario, la Xunta ha puesto sobre la mesa un plan de contingencia que incluye, entre otras medidas, acelerar la transición energética en el sector naval y potenciar los biocombustibles. La idea es reducir la dependencia del crudo ruso en un **20 % para 2025**, pero el camino no será fácil. Los astilleros de Ferrol, por ejemplo, ya trabajan en la construcción de **cinco barcos de hidrógeno verde**, un proyecto que, aunque prometedor, aún está en pañales.

Ahora bien, mientras los políticos discuten y los empresarios se ajustan los cinturones, los gallegos más humildes empiezan a notar el cambio en el bolsillo. En aldeas como O Cebreiro, donde el turismo rural es la tabla de salvación, los dueños de las casas de turismo ya hablan de subir los precios para compensar la caída de reservas. «Si antes llenábamos en julio y agosto, ahora tenemos que pelearnos por cada huesped», confiesa una hostelera de Ribadavia. La retranca gallega, esa capacidad de reírse de las adversidades, sigue intacta, pero el futuro pinta más incierto que un día de niebla en el Atlántico.

Lo único seguro es que, en Galicia, el petróleo no solo mueve motores, sino también sueños. Y cuando el barril cae, la tierra se estremece. Como siempre ha hecho.

¿Planeas visitar Galicia?

Encuentra hoteles, apartamentos y casas con las mejores ofertas

Buscar alojamiento en Hotels.com

Acumula sellos · Consigue noches gratis

Publicidad