O futuro da planta ourensá de Forvia, en mans de Apollo

Cambios de calado para a industria do automóbil en Galicia. A planta de Forvia en Ourense, dedicada á fabricación de interiores para vehículos, pasa oficialmente a estar controlada polo fondo estadounidense Apollo tras pecharse a venda da división Interiors. A operación, de alcance internacional, abre incógnitas sobre o emprego e a continuidade dunha das maiores factorías do polígono de San Cibrao das Viñas.

Por primeira vez en décadas, o timón da emblemática fábrica ourensá abandona o entorno da multinacional francesa para quedar en mans de investidores financeiros. Un movemento que impacta tanto ás máis de 400 familias vinculadas ás súas liñas de produción como ao conxunto do tecido auxiliar galego.

Unha fábrica histórica, no punto de mira

Situada xunto á N-525 e visible desde a entrada sur de Ourense, a planta leva décadas sendo un motor económico para a comarca. Forvia, antiga Faurecia, forneceu taboleiros, paneis e outros compoñentes ás principais marcas europeas. O cambio de mans da división Interiors, executado no marco dunha estratexia global de desinvestimento, supón un xiro na súa traxectoria.

A operación prodúcese nun momento de forte reorganización no sector. Abonda con lembrar os últimos movementos na automoción galega, onde a incerteza sobre os pedidos de Stellantis ou a transición ao vehículo eléctrico marcan o ritmo dos investimentos. Agora, o fondo Apollo convértese no novo propietario da factoría ourensá e asume a xestión dun cadro de persoal que supera os 400 empregados, segundo datos sindicais.

Fontes institucionais consultadas recoñecen que o traspaso xera inquedanza, aínda que oficialmente insístese na continuidade produtiva e na importancia de manter o emprego. Non é menor o dato: a automoción representa preto do 12% do PIB galego, e Ourense depende en boa parte deste tipo de grandes centros industriais.

Un cambio baixo a lupa de traballadores e provedores

O fondo Apollo, con sede en Nova York e presenza en múltiples sectores, non é novo na toma de control de activos industriais. A súa estratexia adoita pasar por reestruturar, buscar rendibilidade e, a medio prazo, decidir o futuro das plantas adquiridas. «Sempre xera dúbidas», apunta un responsable do sector consultado, «porque non é o mesmo un grupo industrial ca un fondo de investimento».

A inquedanza non é só cuestión de números. As últimas semanas estiveron marcadas por reunións entre representantes sindicais, responsables de recursos humanos e autoridades locais. O obxectivo é claro: garantir compromisos de emprego, evitar deslocalizacións e asegurar carga de traballo, especialmente ante a inminente transformación tecnolóxica da automoción.

A situación lembra outros episodios vividos en Galicia, como a venda de Vestas en Viveiro ou os movementos na auxiliar de Peralta. Cada vez que un fondo toma o control, a pregunta é a mesma: apostarán polo longo prazo ou buscarán unha rendibilidade rápida? Difícil sabelo a curto prazo, pero os sinais iniciais convidan á prudencia.

Ourense ante a encrucillada industrial

A provincia de Ourense viu como a súa industria tradicional (téxtil, lousa, automoción) se enfronta a retos maiúsculos. A venda da división Interiors de Forvia a Apollo engade unha peza máis a ese crebacabezas. O impacto non só se mide nos traballadores directos. Empresas auxiliares, servizos de transporte, talleres e mesmo pequenos negocios de San Cibrao das Viñas dependen do bo rumbo da factoría.