O Goberno puxo sobre a mesa un paquete de medidas temporais para reducir a carga sobre os carburantes e a electricidade, que poderían aprobarse nun Consello de Ministros extraordinario este venres en Madrid. A iniciativa busca mitigar o impacto económico derivado da escalada no Oriente Medio, especialmente pola guerra en Irán, e contempla mecanismos que permitan desactivar as axudas se os prezos volven a niveis previos. Técnicos da área económica estudan combinar un horizonte mensual con umbrais vinculados ao Índice de Prezos ao Consumo (IPC) para activar ou suspender as medidas. A idea é limitar a intervención ao estritamente necesario e adaptala á evolución do mercado.
Segundo fontes do Goberno, os expertos analizan como funcionaron as intervencións aplicadas tras a invasión rusa de Ucraína e plantexan introducir agora un mecanismo automático de umbrais de inflación. Se se aplicasen, as rebaixas fiscais sobre carburantes e electricidade deixarían de aplicarse de forma automática cando o IPC e os prezos de referencia regresen a parámetros acordados. O obxectivo técnico é evitar medidas permanentes que distorsionen o mercado e concentrar a resposta en episodios concretos de tensión.
O Executivo evita ampliar o alcance do paquete a outras áreas, polo menos na súa primeira fase. A aposta é focalizar as medidas na redución fiscal sobre os combustibles e a factura eléctrica e non recorrer a bonificacións directas, tras a experiencia anterior na que algunhas rebaixas non ofreceron os efectos esperados. Fontes internas sinalan que a intención é priorizar os sectores máis vulnerables ao custo enerxético, como o transporte, a agricultura e a pesca.
Alcance e sectores afectados
No deseño técnico do plan barállase unha combinación de prazos: medidas con revisión mensual que permitan axustes rápidos e activación/desactivación automática por umbrais do IPC. As autoridades sosteñen que este dobre mecanismo ofrece maior flexibilidade e evita prolongar axudas cando xa non son necesarias. Ademais preténdese que as intervencións sexan proporcionadas ao impacto observado nos indicadores macroeconómicos.
O Goberno descarta, por agora, recorrer a bonificacións puntuais sobre o prezo por litro como a rebaixa de 20 céntimos que se aplicou en exercicios anteriores, ao entender que esas fórmulas non cumpriron as expectativas sobre a transmisión do desconto ao consumidor final. No seu lugar, prevalece a vía fiscal —reducións temporais de impostos ou peaxes— con controles para comprobar a súa eficacia.
Os sectores do transporte por estrada, a loxística, a agricultura e a pesca figuran como beneficiarios prioritarios das rebaixas fiscais, pola súa alta sensibilidade ao prezo dos carburantes. As medidas tamén incluirían alivios temporais nos custos regulados da electricidade para amortecer subidas bruscas na factura doméstica e industrial.
Na rolda de prensa posterior ao último Consello, o ministro de Economía defendeu a proporcionalidade e a flexibilidade do plan. Carlos Cuerpo subliñou a necesidade de axustar a resposta á magnitude do choque e á evolución dos prezos.
«O plan de resposta debe contar cun elemento de ‘flexibilidade’ e ten que ser proporcional ao impacto que estamos a observar»
Contexto internacional e horizonte temporal
A duración do conflito no estreito de Ormuz e os seus efectos sobre as rutas do petróleo marcarán a efectividade e a duración das medidas. Por ese paso transitan preto do 20% dos produtos petrolíferos, unha circunstancia que agrava as tensións nos mercados internacionais e fai prever episodios de volatilidade. O Executivo recoñece que a evolución da guerra condicionará a necesidade de prolongar ou pechar as intervenci
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.