Catro responsables do estaleiro Cardama declararon este xoves como acusados na vista pola morte, en novembro de 2022, dun operario ao caerlle sobre a cabeza unha peza de sete toneladas mentres un tráiler accedía ás instalacións. Os xefes de produción, prevención e de buque afirmaron en sede xudicial que a compañía non se encarga de asegurar as cargas nos camións e que ese traballo corresponde á empresa transportista, mentres que o daquela xefe de equipo, presente no lugar do accidente, negou ter procedido como faría se a responsabilidade fose súa. A sesión, celebrada o 12 de marzo, centrouse en determinar ata que punto existiu neglixencia por parte do estaleiro na coordinación e control do traslado da peza.

Os tres directivos coincidiron en subliñar que en Cardama se facilita a información técnica das pezas e se carga o material no camión, pero que a formación para o trincado e a suxeición dentro do remolque corresponde ao condutor e á empresa externa encargada do transporte. O director de produción defendeu que a empresa indica as características da carga, pero que os camionistas son os profesionalmente preparados para decidir como colocar e asegurar a mercadoría, polo que, segundo a súa versión, non existía obriga interna de comprobar o ancoraxe.

O xefe de buque explicou que o día do sinistro estaba a desempeñar labores noutra zona e que, salvo detectar a simple vista que unha peza non estaba ben suxeita, a súa capacidade de intervención redúcese a advertir e deter a manobra. Achegou que non é estraño que algún condutor, ao apreciar un problema, se negue a mover a carga ata que quede asegurada, co que descartou que houbese unha práctica habitual da empresa de revisar ou reasegurar as cargas alleas.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

O responsable de prevención, que ademais é fillo do director do estaleiro, engadiu que a formación impartida no plan de prevención do estaleiro non aborda o trincado dentro dos remolques e que, polo tanto, os operarios da factoría non están habilitados para asumir esa tarefa. Reafirmou que Cardama nunca asegurou as cargas nos camións e que non existe constancia de que o estaleiro tivese función de control efectivo sobre como se fixaban as pezas transportadas por terceiros.

A intervención máis emotiva e contundente correu a cargo do daquela xefe de equipo, que se atopaba xunto ao traballador cando se produciu o accidente e rompeu a chorar ao relatar os intres posteriores. Afirmou que o seu cometido era organizar o corte de tráfico para facilitar o acceso do tráiler e que, ao pedir axuda ao condutor para manobrar a peza, este lle dixo que non podía colaborar e que o seu papel se limitaba a vixiar que non entrasen outros camións. Na súa comparecencia asegurou que, se a responsabilidade de asegurar a carga recaese nel, non tería permitido sacar a peza cun único sistema de suxeición.

Os feitos que se xulgan ocorreron cando unha peza de aproximadamente sete toneladas caeu desde a plataforma dun tráiler e alcanzou un operario que traballaba nas inmediacións, provocándolle lesións mortais. A fiscalía acusa os responsables do estaleiro dun delito de homicidio por imprudencia grave; a defensa, pola súa banda, insiste en que a empresa contratou unha firma externa para o transporte e que a seguridade da fixación era responsabilidade do transportista.

No xuízo contrastouse a existencia dun reparto de funcións entre estaleiro e compañías de transporte que, segundo os directivos de Cardama, deixa á marxe aos traballadores do estaleiro de calquera tarefa de trincado no interior dos remolques. Os testemuños puxeron enriba da mesa a falta dunha figura interna dedicada ao control do transporte e abriron o debate sobre se ese baleiro organizativo contribuíu ao fatal desenlace.

A vista continuará coa declaración doutros testemuños e peritos que deben aclarar se a carga quedou correctamente asegurada antes de entrar nas instalacións e se as medidas preventivas establecidas en Cardama eran as axeitadas para evitar riscos deste tipo. Mentres, a familia da vítima e os sindicatos seguen reclamando responsabilidades e cambios nos protocolos para garantir que non se repitan traxedias semellantes.