A parroquia compostelá de Busto decidiu este domingo aprazar a votación sobre a solicitude formal de segregarse de Santiago de Compostela e agregarse ao municipio de Trazo. Nunha asemblea extraordinaria, uns corenta veciños outorgaron un «voto de confianza» á alcaldesa, condicionado a compromisos concretos sobre transporte e melloras en servizos rurais, e aprobaron por unanimidade solicitar a dimisión do concelleiro de Mobilidade, Xan Duro, ademais do cesamento do xerente de Tussa, José Ramón Mosquera.
Decisión simbólica pero con exixencias claras
A reunión, convocada pola Asociación de Veciños Campo das Escolas, xuntou a aproximadamente 40 residentes da parroquia. O presidente do colectivo, José Antonio Montaos, explicou na asemblea que a petición de segregación —unha medida de carácter simbólico e de escaso percorrido legal— quedou aprazada para dar marxe a que a rexedora, Goretti Sanmartín, cumpra unha serie de demandas históricas.
Entre as exixencias figura a garantía de que as liñas alimentadoras do entorno rural, recollidas no novo contrato de transporte urbano, inclúan parada en Busto. A alcaldesa comprometeuse a que, aínda que a chegada do autobús non figure de maneira explícita nos prégos, o modelo do contrato —un contrato de servizos e non unha concesión— permite adaptar quilómetros e frecuencias ás necesidades detectadas tras a adxudicación.
A tensión subxace noutra reivindicación frecuente do veciñado: que o asunto se leve ao pleno municipal para que todas as forzas políticas se pronuncien e asuman a responsabilidade públicamente. «Queremos que isto quede por escrito e non dependa de promesas puntuais», dixo Montaos na asemblea, no que foi unha condición para adiar a iniciativa de segregación.
«Concedemos un voto de confianza á alcaldesa, condicionado ao cumprimento dunha serie de peticións básicas formuladas xa desde hai moito tempo» —dixo José Antonio Montaos—.
Choque entre valoracións técnicas e experiencia do veciñado
A relación entre a corporación municipal e os veciños de Busto leva meses marcada por desencuentros. Desde o equipo do Raxoi trasladouse en repetidas ocasións a existencia de «dificultades técnicas» para que o autobús urbano acceda a determinados viais da parroquia; responsables municipais e de Tussa realizaron visitas nas que, segundo fontes oficiais, constataron que «os camiños están asfaltados e relativamente en bo estado» e lembraron que o bus escolar realiza diariamente as rutas.
Para os veciños, con todo, esas observacións non abastan. Montaos sostivo que as maniobras necesarias para o autobús e a seguridade nas paradas e nos xiros non foron valoradas nos prégos do contrato, e que a presenza do bus escolar non substitúe un servizo urbano regular. Fontes do departamento de Duro apuntaron a este diario que as limitacións de maniobra foron detectadas e que a chegada da liña a Busto será «unha das primeiras cuestións» a negociar coa empresa adxudicataria unha vez concluído o proceso de contratación.
A discusión técnica non está desvinculada do político. O feito de que o novo contrato sexa un contrato de servizos —é dicir, sen liñas preestablecidas, contratando quilómetros de prestación— abre a porta a modificacións posteriores, pero tamén xera incerteza sobre como se materializarán os compromisos e en que calendario.
Antecedentes e o pano de fondo rural
Non é a primeira vez que Busto reclama igualdade nos servizos con respecto ao casco urbano. En datas recentes a parroquia denunciou sentirse a única zona rural do municipio sen conexión ao bus urbano, unha queixa que conecta coa axenda do lla
