O Concello de Lugo logrou unha nova prórroga do Goberno central para completar a instalación das cámaras e da tecnoloxía de control do tráfico no casco histórico, cuxo sistema debía estar operativo o 30 de xuño e agora conta cun aprazamento ata o 30 de setembro. A ampliación concedéuse despois de que a administración local xustificase atrasos vinculados a unha impugnación durante o proceso de adxudicación. O goberno municipal, que dirixe a día de hoxe o alcalde Miguel Fernández, ten xa preparado e aprobado polos servizos técnicos o novo prego para sacar de novo a licitación o contrato.
O expediente recolle un contrato mixto que inclúe o subministro da solución tecnolóxica integral para a posta en marcha da zona de baixas emisións, as obras accesorias para a instalación dos equipos e o servizo de formación e resolución de incidencias. O valor da contratación sae a licitación por 1.253.245 euros, unha partida que se sufragará en gran medida con fondos europeos concedidos en mandatos anteriores para culminar a peatonalización do centro. Eses fondos foron xestionados durante a etapa da alcaldesa Lara Méndez e estaban previstos para facilitar a implantación desta área de restrición de accesos.
As zonas de baixas emisións son hoxe unha obriga para as cidades de máis de 50.000 habitantes segundo a normativa europea, e en teoría debían estar implantadas antes de finais de 2023; con todo, numerosas localidades foron acumulando atrasos. En Lugo, o proceso encaixouse nos traballos de reordenación do tráfico e peatonalización do casco, que cambiaron a fisionomía de prazas e rúas centrais e provocaron que o control de accesos pase a depender dunha rede de cámaras e dunha plataforma de xestión.
O procedemento de licitación foi paralizado meses atrás despois de que unha empresa presentase unha queixa sobre un dos requisitos do prego, relacionado coa integración do novo sistema na plataforma municipal de xestión do tráfico. Ante esa reclamación, o goberno local decidiu matizar e precisar as bases para evitar futuras impugnacións e garantir a compatibilidade tecnolóxica, o que obrigou a suspender temporalmente a contratación ata reeditar o prego.
Segundo fontes municipais, o novo documento xa conta co visto bo técnico e coa sinatura do alcalde, polo que o Concello prevé convocar o concurso público en breve. A ampliación solicitada ao Ministerio concedéuse tras xustificar que a paralización obedecera á impugnación administrativa e á necesidade de adaptar os requisitos técnicos; así evitouse que o municipio incorrera en incumprimento de prazos por causas alleas ao control do propio Concello.
Paralelamente, o goberno local tramita a ordenanza específica de circulación que regulará a zona de baixas emisións e os criterios de acceso e sanción. Nestes momentos a normativa atópase en fase de exposición pública para a presentación de alegacións, un trámite que debe concluír antes da súa aprobación definitiva e que condiciona a entrada en funcionamento do sistema de cámaras e de control.
A peatonalización e a ordenación do tráfico suscitaron inquietude entre veciños e críticas de colectivos. A asociación Lugo Monumental e o grupo municipal do Partido Popular presentaron alegacións, algunhas das cales non foron admitidas en fases anteriores, e ambos cuestionaron tanto o custo das actuacións como o resultado final e a xestión do proceso. A controversia pon de manifesto o debate social arredor da mobilidade e do modelo de cidade que impulsa o goberno local.
O equipo municipal sostén que completar a instalación de cámaras e a regulación do acceso é clave para consolidar a peatonalización e mellorar a calidade do aire no centro histórico, ademais de garantir o cumprimento da normativa europea. A curto prazo, o Concello ten como obxectivo sacar a licitación o contrato revisado e aproveitar a extensión de prazos para que o sistema estea plenamente operativo dentro do novo calendario fixado polo Ministerio.
O resultado desta segunda convocatoria e a resolución das alegacións á ordenanza serán, nas próximas semanas, os fitos que marcarán o devir do proxecto. Se se cumpren os prazos anunciados, o control telemático do tráfico no casco histórico quedará instalado antes de que conclúa o novo período autorizado polo Goberno, aínda que o proceso político e técnico seguirá sometido a escrutinio cidadán e a posibles recursos.
