O presidente do grupo municipal do Partido Popular en Pontevedra, Rafa Domínguez, advertiu este mércores do “colapso” do aparcamento na cidade e reclamou ao goberno local un plan urxente para aumentar a oferta de prazas públicas. A denuncia produciuse nunha comparecencia na que o dirixente popular situou a orixe do problema na falta de planificación urbanística e na eliminación de aparcamentos en superficie. Domínguez insistiu en que a situación está a afectar residentes, traballadores e ao comercio da cidade. Exixiu medidas concretas do Concello para reverter a tensión do mercado do aparcamento. Máis Pontevedra.
Segundo o portavoz do PP, Pontevedra segue vixente cun plan xeral de ordenación municipal de 1998, o que, ao seu xuízo, permitiu un crecemento urbano sen a previsión necesaria de aparcamentos. Sinalou que esa ausencia de actualización normativa e de política do solo levou a unha oferta insuficiente fronte a unha demanda crecente. A combinación de restricións de tráfico e supresión de prazas en superficie agravou a dificultade para estacionar no centro. Para Domínguez, esa dinámica é a responsable última do encarecemento e da precariedade do mercado.
O representante popular puxo cifras sobre a mesa para ilustrar a tendencia: dixo que o aluguer dunha praza no centro xa rolda os 100 euros ao mes e que a compra pode superar os 40.000 euros nalgunhas zonas. Ao seu xuízo, a media da cidade supera os 22.500 euros, moi por riba da media nacional, que sitúa arredor dos 14.000 euros. Eses datos, engadiu, demostran que para moitos veciños adquirir ou alugar unha praza xa é comparable ao prezo dun vehículo, co consiguiente impacto na accesibilidade urbana.
Domínguez advertiu ademais de que a escaseza de prazas xerou listas de agarda en axencias inmobiliarias e unha presión adicional sobre o aparcamento en superficie, o que incrementa a procura de solucións privadas a prezos elevados. Sinalou que a situación afecta tanto a quen residen no casco urbano como a quen traballan na cidade e aos comerciantes, que ven como se reduce a rotación de clientes. Este escenario, dixo, penaliza especialmente ás familias con escasos recursos e aos pequenos negocios que dependen do acceso rodado. Ao seu xuízo, a falta de alternativas públicas obriga a moitas persoas a pagar tarifas desorbitadas.
Prazas públicas convertidas en aparcamentos
O portavoz popular responsabilizou directamente o goberno municipal pola xestión do espazo público nos últimos anos e criticou que as medidas restritivas de tráfico non veñan acompañadas de solucións que aumenten a oferta de aparcamento. Lembrou que a peonalización e as limitacións de circulación, cando se aplican sen planificación complementaria, rematan por trasladar o problema ás zonas residenciais. Por iso reclamou que non se xestione a mobilidade unicamente con prohibicións, senón con propostas que dean resposta real á demanda.
Na súa intervención, Domínguez puxo como exemplo proxectos anunciados anteriormente que, na súa opinión, non chegaron a materializarse e citou a promesa reiterada dun aparcamento disuasorio en A Parda, que ao seu xuízo non se executou. Criticou a sucesión de anuncios sen desenvolvemento práctico e reclamou claridade sobre calendarios e recursos. Para o líder do PP, a falta de concreción alimenta a percepción de inacción por parte do Concello. Exixiu que os compromisos públicos se convertan en investimentos verificables.
Como resposta, o grupo popular pediu a elaboración inmediata dun plan municipal de aparcamento que inclúa un inventario de prazas dispoñibles, propostas para crear novas prazas públicas, o a
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.