A Plataforma Nacionalista Galega lanzou o 17 de marzo de 2026 unha campaña na estación intermodal de Santiago para reclamar un transporte público de calidade e accesible na comarca, diante das continuas deficiencias que, segundo o grupo, deixan a moitos veciños sen servizo. A iniciativa, presentada coma resposta a problemas recorrentes en concellos como Ames, Brión, Padrón, Ordes, Oroso, Negreira, Santa Comba, Trazo, Rois e Vedra, pide medidas inmediatas á Xunta de Galicia. O obxectivo é garantir a conectividade e evitar que a falta de servizo obrigue ao uso do vehículo privado, co consecuente custo económico e social para as familias.

Os promotores da campaña denuncian supresións de liñas, horarios inadecuados e falta de información que complican a vida cotiá de estudantes e traballadores. Tamén destacan o mal estado dalgúns vehículos e a carencia de accesibilidade, o que vulnera o dereito á mobilidade das persoas maiores e con discapacidade. Segundo o Bloque, as reclamacións dos usuarios quedan habitualmente sen resposta por parte da empresa concesionaria e das administracións competentes.

A plataforma, baixo o lema en castelán ‘Transporte Público e de Calidade, ¡XA!’, insta a que se poñan en marcha liñas suficientes e estables que conecten os concellos entre si e coas cidades principais. Reclaman ademais horarios útiles e flexibles adaptados ás necesidades de estudo e traballo, e o reforzo do transporte escolar para garantir que o alumnado chegue a tempo aos institutos e universidades. Entre as prioridades figura dar un trato preferente ao transporte rural para evitar o illamento das zonas menos poboadas.

Problemas recurrentes que afectan á poboación

O Bloque subliña que, en moitas ocasións, os autobuses chegan cheos e non poden recoller máis pasaxeiros, deixando persoas nas paradas sen alternativa viable. Esta situación obriga a quen dependen do transporte público a recorrer ao coche particular, co aumento do estrés e do gasto familiar. Os cambios de horarios sen avisos claros agravan a incerteza e afectan especialmente aos traballadores por quendas e aos estudantes con horarios ríxidos.

«En non poucas ocasións hai persoas que se quedan nas paradas porque os autobuses chegan cheos e sen capacidade para recoller máis pasaxeiros»

A falta de información é outro dos motivos de queixa: os horarios dispoñibles son, segundo a denuncia, escasos, contraditorios ou directamente inexistentes en canles dixitais. Os usuarios sinalan que non existe unha atención eficaz ás reclamacións e que a comunicación coa empresa concesionaria resulta frustrante. Ademais, a antigüidade e o mal estado dalgúns autobuses aumentan os riscos e reducen a comodidade da viaxe.

Demandas concretas e resposta institucional

Entre as peticións que o Bloque formula á Xunta figuran a modernización da flota con vehículos accesibles, a implantación de sistemas de información dixitais claros e mecanismos áxiles de atención ao usuario. Solicitan tamén a estabilidade das liñas, con frecuencias que permitan planificar viaxes para traballar ou estudar sen incertezas. A elaboración dun plan específico para o transporte rural e o reforzo do transporte escolar son medidas que consideran urxentes.

Desde o partido advirten do custo social e medioambiental de non actuar: a dependencia do vehículo privado incrementa o tráfico, as emisións e as desigualdades territoriais. Os responsables locais presentes na presentación lembraron que a comarca mantén un forte vínculo con Santiago e que a conectividade é esencial para o emprego e o acceso a servizos. Reclamaron á Xunta que negocie coa concesionaria medidas concretas e prazos claros para a súa implementación.

Por agora, non se rexistrou unha resposta oficial da Xunta nin da empresa concesionaria citada na denuncia. O Bloque anunciou que manterá a campaña e que recollerá testemuños de usuarios afectados para documentar as incidencias. Tamén adiantaron a posibilidade de elevar mocións nos concellos implicados e de solicitar comparecencias no Parlamento autonómico se non se adoptan solucións en breve.

A iniciativa pretende pór na axenda política a situación do transporte no contorno de Compostela e presionar para que as melloras non se limiten a anuncios, senón que inclúan compromisos medibles. Os convocantes apelan a que o dereito á mobilidade sexa efectivo e non quede en meras declaracións. Mentres tanto, os veciños dos municipios sinalados continuarán reclamando horarios fiables, vehículos dignos e un servizo público que non os deixe fóra.

Por Marcos Manteiga Outeiro