A Guardia Civil investigou a un condutor como presunto autor dun delito contra a seguridade viaria tras fuxir do lugar onde atropelou a un ciclista o pasado 6 de decembro de 2025 en O Pino (A Coruña). O suceso produciuse no quilómetro 86,800 da N-547 e a persoa atropelada sufriu lesións cualificadas como graves, segundo informou a Comandancia de A Coruña. Tras o impacto, o condutor marchouse sen prestar auxilio, o que motivou a apertura de dilixencias por abandono do lugar do accidente.
O Equipo de Investigación de Siniestros (EIS) do destacamento de Tráfico de Santiago fixo cargo das pesquisas e realizou unha inspección minuciosa do punto no que ocorreu o choque. Os axentes recolleron na calzada fragmentos dun espello retrovisor e restos do parachoques traseiro do vehículo implicado, pezas que resultaron fundamentais para orientar a investigación. Estas probas físicas permitiron acotar o tipo de vehículo e avanzar na localización do automóvil implicado.
Grazas á análise dos indicios e á información recabada polos axentes, a Guardia Civil logrou identificar e localizar o coche presuntamente implicado no atropelo. Unha vez localizado o vehículo, procedéuse a investigar o seu condutor por abandono do lugar do accidente, conduta que está penada no Código Penal. A investigación continúa aberta mentres se completan as dilixencias e se determinan as circunstancias exactas do sinistro.
A cualificación penal por abandonar o lugar dun accidente depende da orixe do feito: cando o sinistro ten a súa orixe nunha acción imprudente, a pena prevista pode oscilar entre seis meses e catro anos de prisión e conlevar a retirada do permiso de conducir durante un a catro anos. Se se considera que o accidente foi fortuito, as sancións son máis leves, con penas de tres a seis meses de cárcere e a privación do carné durante un período que vai de seis meses a dous anos. Estas cifras foron lembradas pola Comandancia para alertar sobre a gravidade xurídica do abandono do ferido.
Fontes da Guardia Civil subliñaron que deixar unha vítima desamparada non só agrava as consecuencias penais, senón que tamén reduce significativamente as posibilidades de recibir unha asistencia médica inmediata que poida mitigar as lesións. Neste caso concreto, os servizos de Emerxencias atenderon ao ciclista tras a chegada de efectivos ao lugar, pero a intervención non foi tan inmediata como cabería esperar nun accidente na estrada. A gravidade das feridas do afectado motivou que se o calificase como ferido grave nos partes emitidos polos equipos sanitarios.
A investigación do EIS incluíu tanto a recollida e análise de restos materiais como o estudo de posibles testemuñas e das imaxes que puidesen existir nas inmediacións, unha práctica habitual neste tipo de investigacións. A detección de pequenas pezas do vehículo no lugar do sinistro adoita ser clave para reconstruír a dinámica do accidente e relacionar un vehículo co impacto. Os axentes traballaron en coordinación coas patrullas de tráfico e os equipos forenses para documentar a escena e garantir a cadea de custodia das probas.
Desde a Comandancia de A Coruña, a Guardia Civil aproveitou para lembrar as obrigas legais e cívicas de calquera condutor implicado nun sinistro: deter o vehículo, sinalizar o punto para evitar novos atropelos, auxiliar os feridos na medida do posible, avisar aos servizos de Emerxencias e permanecer no lugar ata a chegada das forzas de seguridade. O cumprimento destas pautas é, segundo os axentes, fundamental para protexer ás vítimas e para que os responsables asuman a súa responsabilidade ante os feitos.
O caso reflicte a sensibilidade social e xurídica que xeran os atropelos con abandono e reabre o debate sobre a necesidade de medidas disuasorias que reduzan este tipo de condutas nas estradas. A Guardia Civil prossegue coas dilixencias para completar o atestado e remitilo ao xulgado competente, onde se decidirá a situación procesal do investigado unha vez conclúan as comprobacións. Europa Press difundiu a información facilitada pola Comandancia o 13 de marzo de 2026.
