As vendas de turismos de ata cinco anos impulsaron o mercado de vehículos de ocasión en febreiro, cun avance notable fronte ao resto dos tramos de idade. Segundo os datos das patronais GANVAM e Faconauto, estes modelos elevaron a súa presenza e concentraron case un terzo das operacións do mes.

En concreto, en febreiro rexistráronse 177.150 unidades de ocasión vendidas, un incremento mensual do 1,3%. Non obstante, o acumulado do ano cae un 2,9%, situándose en 337.860 unidades. A relación entre vendas novas e de segunda man mantense en 1 a 1,8.

## O pulo dos seminuevos

Os automóbiles con menos de cinco anos foron os que máis tiraron do mercado en febreiro. O seu crecemento foi do 16,3%, con 50.228 unidades, o que equivale ao 28% do total de ocasión.

Dentro deste bloque, os vehículos de menos dun ano marcaron o maior avance, cunha suba do 43,2%. O fenómeno está ligado á renovación de flotas do sector do alugueiro, que introduciu numerosos modelos seminuevos para preparar a campaña de Semana Santa.

Ese movemento do sector do rent-a-car explica que esta canle fose a que máis operacións rexistrou en febreiro, cun incremento próximo ao 46%.

## O mapa por antigüidade

Mentres os seminuevos gañan terreo, os coches máis antigos seguen perdendo forza. Os vehículos con máis de 15 anos, que aínda representan catro de cada dez vendas de ocasión, retrocederon case un 2% en febreiro.

No acumulado do ano, ese segmento acumula unha caída próxima ao 5%, unha tendencia que as patronais atribúen tanto á menor demanda como ás políticas e axudas que favorecen a renovación do parque.

## Combustibles e electrificación

A repartición por enerxía amosa movementos claros. As operacións con coches usados diésel —que constitúen o 47% do mercado— caeron máis dun 9% no que vai de ano, situándose arredor das 160.587 unidades acumuladas.

As vendas de gasolina tamén retrocederon, cunha caída do 5,2% no acumulado.

Os modelos electrificados de ocasión continúan a ser minoritarios, representando arredor do 4% do mercado.

Esta repartición evidencia unha transición lenta cara a alternativas menos contaminantes, pero aínda cunha presenza reducida no mercado de segunda man.

## Lectura das patronais e consecuencias

GANVAM e Faconauto interpretan estes movementos como un sinal claro: existe demanda de vehículos máis novos e menos contaminantes. Ambas patronais ven na Lei de Mobilidade Sustentable unha ferramenta capaz de acelerar ese cambio.

Os seus argumentos apuntan a dous beneficios directos: a redución das emisións e a mellora da seguridade viaria, pola diminución da antigüidade media do parque automobilístico.

Ademais, a renovación de flotas do alugueiro demostra que a reposición periódica de vehículos pode meter presión sobre a oferta de seminuevos e dinamizar as vendas de ocasión.

## Que esperar nos vindeiros meses

Coa tempada turística en marcha e a Semana Santa próxima, o mercado podería recibir máis coches procedentes do alugueiro, mantendo a presión sobre os seminuevos. Porén, a recuperación completa do mercado de ocasión dependerá de factores como a oferta de financiamento, os incentivos ao achatarramento e a evolución dos prezos dos combustibles.

Neste contexto, as decisións normativas e as políticas de apoio ao vehículo menos contaminante serán determinantes para acelerar a renovación do parque e modificar o mix de enerxía entre diésel, gasolina e electrificados.

[CATEGORÍA: economia]