A décimosexta edición do Rally do Lacón de Históricos reuniu o pasado sábado máis de sesenta vehículos clásicos nas estradas da comarca de O Carballiño. Organizada pola Escudería Clásicos Arenteiro, a proba de regularidade celebrouse por camiños e tramos locais co obxectivo de poñer en valor o patrimonio automobilístico e dinamizar a actividade deportiva e turística da zona. O percorrido, esixente e técnico, serviu para que afeccionados e equipos mediran precisión e constancia en 21 controis de paso.
Os participantes completaron un itinerario aproximado de 150 kilómetros que atravesou localidades como Boborás, Carballeda de Avia, Leiro e Maside, sumando tramos de estrada aberta e sectores cronometrados. A fórmula de regularidade premia a exactitude nos tempos, polo que cada control resultou determinante na clasificación final. O público respondeu con asistencia en distintos puntos do percorrido, que ofreceu un desfile de coches e motores clásicos durante a tarde.
Na clasificación xeral impuxéronse Diego López e Carlos Miguel Caldas, que pilotaron un Seat 124 Sport e pecharon a xornada con 87,2 puntos, cifra que lles outorgou a victoria tras unha actuación moi regular. O podio completárono, por detrás dos vencedores, pilotos que mantiveron a tensión ata o último control e que ilustraron a igualdade da proba dende o inicio.
A proba, ao detalle
A competición contou con 21 controis que obrigaron os equipos a manter ritmos constantes e a minimizar erros de navegación e cronometraxe. As sancións por desviarse dos tempos ideais marcan a diferenza neste tipo de rallies, polo que a destreza do copiloto e a fiabilidade do coche resultaron claves. O parque de vehículos incluíu dende pezas icónicas dos anos setenta ata berlinas e compactos restaurados que chaman a atención polo seu estado e autenticidade.
A loita polos postos de honra foi moi reñida: apenas 1,6 puntos separaron o terceiro e o cuarto clasificado, e a disputa polo quinto posto resolveuse por un marxe mínimo de 0,4 puntos. En segunda posición situáronse José Manuel Mosquera e José Manuel Ferreiro cun Mini 1275 GT, mentres que a terceira praza correspondeu a Óscar Otero e Diego González con outro Seat 124.
Ambiente e proxección local
Máis alá da competición, o Rally do Lacón funcionou como acto de encontro entre afeccionados, coleccionistas e veciños. Tras a entrega de trofeos a xornada concluíu cunha cea de confraternidade que puxo o broche á xornada e permitiu o intercambio de anécdotas e proxectos entre participantes. A cita, consolidada no calendario provincial, xera tamén un impacto económico discreto pero apreciable para a hostalería e o comercio locais.
A Escudería Clásicos Arenteiro repetiu como organizadora dunha proba que, edición tras edición, confirma o seu atractivo para os amantes dos coches históricos. A elección de trazados por estradas secundarias da provincia favorece o acceso do público e preserva o carácter tradicional do rally. Ademais, a fórmula de regularidade atrae equipos que buscan competir sen renunciar á exhibición dos seus vehículos.
Con esta décimosexta edición, o Rally do Lacón refórzase como referente do automobilismo clásico en Ourense. A combinación de emoción deportiva, patrimonio móbil e convivencia social mantén a proba como unha das citas máis esperadas do inicio da tempada. Organizadores e participantes xa barallan posibles novidades para próximas edicións co obxectivo de consolidar a afluencia e a participación.
