O sector do taxi de Vigo esixe ás administracións que actúen de oficio para combater unha rede de VTC «pirata» que, segundo denuncian, opera na cidade cambiando a matrícula azul por unha branca para eludir os controis. A protesta reavivouse tras a publicación, o 10 de marzo de 2026, de imaxes e vídeos que amosan a condutores preparando vehículos sen licenza municipal para efectuar servizos urbanos, especialmente no contorno do aeroporto de Peinador. Os taxistas consideran estas maniobras de extrema gravidade porque supoñen competencia ilegal, risco para a seguridade e posibles delitos administrativos e penais. Reclaman, sobre todo, unha intervención contundente da Xunta e dos corpos municipais para restablecer a legalidade.
Segundo os materiais achegados por profesionais do taxi, os condutores de VTC colocan unha placa de matrícula branca en substitución da matrícula azul que identifica vehículos autorizados para transporte público ou de aluguer con condutor. En moitos casos o distintivo azul do parabrisa permanece, pero é pequeno e pasa desapercibido, mentres que a placa estándar serve para burlar as patrullas e evitar sancións ou a inmobilización do vehículo. Os taxistas gravaron as manipulacións e aseguran que a colocación da placa branca realízase minutos antes de iniciar os desprazamentos urbanos non autorizados.
Os profesionais relatan que se organizaron para coller aos infractores in fraganti e que as probas obtivéronse, sobre todo, nas inmediacións de Peinador e no centro comercial Vialia, puntos onde, din, se concentra a oferta irregular. O método permitiu identificar vehículos que non contan coa autorización municipal necesaria para prestar servizos no casco urbano e que, a pesar diso, realizan traxectos locais sen figurar nos rexistros pertinentes. A mobilización entre compañeiros prolongouse durante semanas ata corroborar a existencia dun patrón repetido de conduta.
Ademais da sanción administrativa, os taxistas advirten do risco penal: a substitución deliberada de matrículas e a utilización de documentos falsificados poden constituír delito de falsidade documental, con penas que, en casos graves, poden chegar ata os tres anos de prisión. Tamén lembran que a inmobilización e o depósito municipal do vehículo son medidas previstas pola normativa cando se detecta a prestación de servizos sen a autorización correspondente. A combinación de competencia desleal e presuntas infraccións penais elevou a presión do sector para que as autoridades actúen con rapidez.
Alfredo Estévez, secretario da Asociación de Autopatronos de Vigo e da provincia de Pontevedra, apelou directamente á Xunta como autoridade competente para abrir actuacións de oficio, aínda que admitiu escepticismo sobre a resposta que poida ofrecer a administración autonómica. Estévez subliñou a existencia dun «resquicio legal» que debería permitir á Xunta intervir sen necesidade de que sexa a parte afectada quen presente cada denuncia individual. Para o representante sindical, a pasividade prolongada perxudica a un sector xa lastrado pola competencia irregular e pola erosión das súas condicións laborais.
Por outra banda, Carlos Gutiérrez, vicepresidente da asociación Élite Taxi, explicou que a entidade puxo en coñecemento da Policía Local os casos detectados e facilitou as gravacións que proban o intercambio de matrículas. Os taxistas valoran o «apoio incondicional» do Concello de Vigo, que, segundo relatan, mostrou disposición a colaborar na identificación e sanción dos vehículos irregulares. Non obstante, advirten de que noutras cidades a actitude municipal foi máis tibia e mesmo, aos ollos do sector, favorable a plataformas que xestionan VTC, o que intensifica a sensación de desigualdade competitiva.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.