O congreso eMobility Expo World Congress–MOW 2026 abre as súas portas este martes 10 de marzo en Málaga coa promesa de marcar as pautas da mobilidade do futuro e de deixar un impacto económico estimado en 12 millones de euros para a cidade. O encontro, que se celebra os días 10 e 11 de marzo, reúne a fabricantes, administracións e operadores para debater como adaptar a industria á electrificación, á conectividade e á sustentabilidade. A convocatoria, na súa terceira edición, pretende acelerar a colaboración público-privada e atraer inversións en novos proxectos industriais vinculados ao transporte.

Organizadores e expositores agardan a asistencia de máis de 6.000 profesionais, máis de 200 empresas e arredor de 375 ponentes internacionais, o que consolida ao foro como un dos maiores eventos profesionais europeos do sector. O programa combina unha ampla zona de exposición con sesións técnicas e mesas de alto nivel, e a súa dimensión internacional serve ademais para proxectar a oferta tecnolóxica española ante investidores e fabricantes estranxeiros. Para Málaga resulta tamén unha oportunidade de dinamizar servizos turísticos e a cadea de valor industrial local.

Na mostra preséntanse prototipos e solucións que ilustran a transición enerxética e tecnolóxica do transporte. Entre os avances destacados figuran o primeiro barco de lecer español impulsado por hidróxeno con máis de 100 quilómetros de autonomía, aeronaves e drons eléctricos de despegue vertical concibidos para transporte de pasaxeiros, sistemas avanzados de asistencia á condución, patinetes eléctricos con baterías extraíbles para facilitar a recarga domiciliaria e unha curiosa motocicleta experimental con motor de combustión alimentado por hidróxeno. Estas propostas reflexan a diversidade de alternativas que buscan reducir emisións e aumentar a eficiencia en todos os segmentos.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

O congreso non se limita á exposición: dispón de cinco auditorios simultáneos que acollerán dez foros verticais dedicados á automoción, aéreo, ferroviario, marítimo, mobilidade urbana, micromobilidade, turismo, loxística, sistemas integrados de transporte e enerxía, baterías e hidróxeno. Ademais, prevéronse catro axendas diferenciadas para altos directivos: unha para CEOs, outra para CIOs, unha orientada a xestores de flotas e a do Governments & Manufacturers Summit, que pretende ser o eixe onde se articulen políticas e plans industriais. Esa pluralidade de formatos busca ofrecer unha visión integral do mercado e dos retos regulatorios e tecnolóxicos.

O Governments & Manufacturers Summit reunirá no escenario representantes institucionais e directivos para debater incentivos e medidas que faciliten a chegada de investimentos industriais vinculados á mobilidade sostible. No foro participará, entre outros, o comisario especial para a reindustrialización do Goberno, Jaime David Peris Pascual, que intervirá xunto a responsables rexionais e nacionais para presentar propostas de apoio a novos proxectos. A presenza destes interlocutores subliña a aposta por coordinar políticas públicas e capacidade industrial nun momento en que a transformación do sector esixe decisións de calado.

No debate público-industrial, representantes autonómicos e municipais analizarán as ferramentas para atraer e manter a actividade manufacturadora. Figuras como o viceconselleiro andaluz de Industria, Cristóbal Sánchez, e a alcaldesa de Linares, Mª Auxiliadora Del Olmo, compartirán escenario con executivos como o CEO de Santana Motors, Eduardo Blanco, para explorar vías de reindustrialización que combinen apoio institucional e compromiso empresarial. A idea é coordinar incentivos fiscais, formación e cadeas de subministración locais para recuperar proxectos que quedaran parados e xerar emprego de calidade.

Asociacións do sector, como AFNAC e Faconauto, tamén terán presenza para expoñer as necesidades do tecido empresarial e da distribución ante a transición tecnolóxica. Os foros abordarán asuntos críticos, desde a dispoñibilidade de materias primas e baterías ata a regulación do hidróxeno e a interoperabilidade de infraestruturas de carga. Para as empresas asistentes, o congreso serve tanto para amosar produtos como para pechar alianzas que permitan escalar solucións e reducir custes na cadea de valor.

Para Galicia, un territorio con forte tradición na industria naval, automoción auxiliar e loxística, o congreso ofrece oportunidades para captar cadeas de subministración e proxectos vinculados ao hidróxeno e á electrificación marítima. As empresas galegas poderán presentar capacidades na fabricación, I+D e servizos e explorar sinerxías con actores nacionais e internacionais. En Málaga decidiranse en boa medida as prioridades tecnolóxicas e as liñas de investimento que marcarán o ritmo da transformación da mobilidade nos próximos anos, e por iso o evento merecerá atención desde o sector público e privado galego.