Elena Castellano, desde Madrid. Coa expansión dos híbridos e eléctricos en 2026, moitos condutores seguen sen saber que significa a luz de advertencia do sistema de alta tensión no salpicadeiro. Este testemuño, presente en vehículos HEV, PHEV e BEV, avisa de problemas que afectan á tracción eléctrica, á batería ou á seguridade, e merece atención inmediata para evitar danos e riscos na estrada.
A aparición desta luz non sempre implica unha avaría definitiva, pero si indica que a electrónica do vehículo detectou un funcionamento fóra dos parámetros previstos. Ignorala pode rematar en limitacións de potencia, inmobilización do vehículo ou custos de reparación elevados. Identificar o icono e a cor do testemuño axuda a decidir se é seguro continuar ou se convén deterse e pedir asistencia.
Como interpretar a cor e o icono
A cor do testemuño marca a gravidade. Un aviso en amarelo ou ámbar sinala unha anomalía que permite seguir circulando con precaución, pero advirte de que algo non funciona dentro das marxes óptimas. Retrasar a revisión pode converter unha avaría menor nun problema maior e máis caro.
Un testemuño vermello, pola contra, indica unha avaría grave que require deter o vehículo de forma segura e abandonar a vía. En moitas unidades, ante un fallo grave o sistema activa o chamado «modo tartaruga» ou limp mode, reducindo drasticamente a potencia para permitir apartarse da calzada antes de que o sistema se protexa desconectándose por completo.
Ademais da cor, algúns deseños incorporan liñas ou símbolos adicionais para distinguir a batería de tracción da batería auxiliar. Consulta sempre o manual do fabricante para identificar con precisión cada icono no teu modelo.
Por que se acende: causas máis habituais
A luz pode deberse a fallos de xestión da batería, como células que non responden correctamente ou descompensación entre módulos. Tamén se acende por problemas de comunicación entre unidades de control, sensores defectuosos ou erros no sistema de refrixeración da batería.
Outras causas frecuentes son fallos nos contactores e relés que xestionan o fluxo de alta tensión, problemas de illamento que detectan fugas eléctricas, e erros durante o proceso de carga tanto en estacións públicas como co cargador doméstico. A humidade, os impactos ou manipulacións non autorizadas do sistema de alta tensión tamén poden activar a alerta.
En ocasións o aviso responde a un erro de software ou á necesidade dunha actualización electrónica, razón pola que non todo testemuño vermello equivale necesariamente a unha avaría física irreversible.
Que facer se se acende a luz
Se a luz aparece en amarelo, o recomendable é reducir a velocidade, evitar esforzos innecesarios e programar unha visita ao servizo oficial canto antes. Mantén a calma e comproba o manual do vehículo para seguir as indicacións do fabricante.
Se o testemuño se volve vermello, detén o vehículo nun lugar seguro e apaga o sistema seguindo as instrucións do fabricante. Non intentes manipular elementos de alta tensión nin remolcar o coche sen consultar o manual: as baterías de tracción requiren procedementos específicos de seguridade.
Contacta coa asistencia en estrada ou co servizo técnico autorizado da marca. Eles dispoñen de ferramentas e protocolos para diagnosticar a distancia ou realizar unha intervención segura, e saberán recomendar se é posible desprazar o vehículo ou se debe ser transportado.
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.