Productores agrarios e armadores pesqueiros de Galicia deron a voz de alarma ante o forte encarecemento dos carburantes rexistrado na última semana, que, segundo organizacións do sector, podería trasladarse rapidamente ao prezo dos alimentos. Os incrementos, detectados o 10 de marzo de 2026 e atribuídos á tensión internacional en Oriente Medio, afectan especialmente ao gasóleo agrícola e ao combustible mariño e notáronse con forza en portos como o de Vigo e en comarcas agrícolas da provincia de Lugo. A Unión de Agricultores y Ganaderos e representantes do sector pesqueiro reclamaron medidas urxentes para evitar un impacto na cadea alimentaria e nos petos dos consumidores.

Segundo os datos facilitados a Europa Press pola organización agraria, o prezo do gasóleo destinado a labores agrícolas disparouse ata situarse por encima de 1,45 euros o litro en varias zonas, con rangos que oscilan entre 1,35 e 1,55 euros segundo o territorio. Hai apenas unha semana eses mesmos carburantes cotizaban preto do euro por litro, con valores que se movían en torno a 0,85-1,15 euros en función da provincia. A entidade calcula un encarecemento próximo ao 40% nalgúns casos en só sete días, unha subida que os agricultores califican de «inasumible» se se mantén.

Na pesca, os armadores do porto de Vigo denunciaron subidas aínda máis bruscas do combustible mariño, que en determinadas escalas superan o 72% de incremento no mesmo período. Esa presión sobre os custos de explotación tradúcese de inmediato en xornadas máis caras, menor marxe para as faenas e, nalgúns casos, na paralización temporal de saídas por falta de rentabilidade. Os portos galegos, cunha frota importante dedicada a diversas artes, enfrontan así unha dobre crise: a elevación do carburante e a incerteza sobre a demanda e os prezos na orixe.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Os produtores agrícolas advirten de que a suba do combustible encarece todas as operacións do campo: desde as labores de sementeira e tratamento ata a colleita e o transporte aos centros de distribución. A iso súmanse os maiores custos en embalaxe e loxística, que na práctica reducen a capacidade de absorción de custos por parte de explotacións que xa operan con marxes estreitos. «Non é só o litro que pagamos na bomba; é toda a cadea que traballa con ese combustible», explican técnicos do sector, que temen unha cascada de incrementos ata chegar ao consumidor.

A previsión dos produtores é que, se a tendencia persiste, as subas acabarán repercutindo na cesta da compra. Comerciantes e distribuidores consultados en Lugo recoñecen que hai un marxe limitado para conter eses custos sen trasladalos ao prezo final, e lembran que os alimentos frescos teñen menor capacidade de absorción que outros produtos procesados. Nas centrais de compras xa se barallan distintos escenarios, pero a maioría coinciden en que a volatilidade do mercado enerxético complica a planificación a curto prazo.

Ante esta situación, as asociacións do sector solicitaron actuacións inmediatas ao Goberno e ás administracións autonómicas, entre elas medidas temporais como bonificacións, reducións fiscais ou axudas directas destinadas ao combustible para a maquinaria e á frota. Tamén reclaman que se actúe sobre a cadea de valor para evitar que os incrementos poñan en cuestión a seguridade do subministro e a estabilidade dos prezos na orixe. As peticións inclúen ademais instrumentos de cobertura para protexer ás pequenas explotacións fronte a subas repentinas.

O Executivo, pola súa banda, sinalou en declaracións xerais que vixía a evolución dos mercados e que baralla opcións para mitigar os efectos sobre sectores sensibles, aínda que ata agora non detalou paquetes concretos específicos para o gasóleo agrícola ou o combustible mariño. Expertos en enerxía lembran que as decisións internacionais e a evolución do conflito en Oriente Medio serán determinantes nas próximas semanas para a estabilidade dos prezos do petróleo e dos seus derivados. Mentres tanto, os agricultores e armadores buscan solucións inmediatas que lles permitan manter a actividade sen trasladar íntegramente os sobrecustos á cidadanía.

No eido rural de Lugo e nos peiraos de Vigo, a sensación é de urxencia. Productores e mariñeiros insisten en que a crise de prezos chega nun momento crítico, cando reformas estruturais e melloras de eficiencia aínda non chegaron a todas as explotacións. Se non se implementan medidas que alivien a presión sobre os custos de produción, advirten, o efecto final será unha factura máis alta para o consumidor e unha maior fraxilidade para o tecido produtivo galego.