A planta de Stellantis en Balaídos, Vigo, produciu este martes o vehículo número 17 millóns desde a súa posta en marcha, segundo confirmaron fontes da factoría. O fito materializouse nunha Opel Combo en versión eléctrica do tipo K9 e chega nun momento de alta actividade industrial tras o récord de produción alcanzado en 2025. A conmemoración tivo lugar na mesma liña de montaxe de Vigo, que segue desempeñando un papel central nas exportacións galegas de automóbiles.
O modelo elixido para marcar a efeméride forma parte do Sistema 2 da factoría, onde se ensamblan cinco siluetas: a Opel Combo K9, a Fiat Doblò, a Citroën Berlingo, a Peugeot Partner e a Toyota Proace City, froito do acordo co fabricante xaponés. Na outra liña produtiva, o denominado Sistema 1, continúa a produción do Peugeot 2008. A diversidade de carrocerías e clientes subliña a flexibilidade industrial de Balaídos e a súa capacidade para adaptar as cadeas a distintas demandas.
A consecución desta cifra explícase polo elevado ritmo de fabricación rexistrado nos últimos anos. En 2025 a planta bateu o seu récord con 559.427 unidades producidas, un impulso que permitiu sumar varios millóns de unidades nun curto período e alcanzar o novo volume global en menos de dous anos desde o fito precedente. Ese empuxe produtivo combínase coa intensa actividade exportadora que ten a Vigo como un dos seus principais puntos loxísticos.
A tradición na factoría foi celebrar estes logros con traballadores e dirección posando xunto ao vehículo conmemorativo. Noutras ocasións participaron responsables como Ignacio Bueno e directivos históricos como Javier Riera, que dirixiu a planta en distintos períodos. Nesta ocasión a fotografía institucional contou coa presenza da dirección actual liderada por José Luis Alonso Mosquera, xunto cunha representación da plantilla.
O percorrido ata o millón dezasete non foi lineal: a planta sorteou interrupcións de produción, entre elas a cancelación de turnos provocada pola cadea de borrascas que afectou a actividade industrial a principios de ano. A pesar deses contratempos, a estrutura produtiva e a coordinación con provedores e co porto posibilitaron recuperar ritmos e manter os envíos ao exterior. A conexión co porto de Vigo é especialmente relevante para a fábrica, que utiliza intensamente a terminal para a saída de vehículos en réxime ro-ro.
A traxectoria da factoría remóntase á súa implantación como Citroën Hispania e foi acumulando fitos ao longo de seis décadas. En 2017, coincidindo co 60 aniversario, a planta superara os 13 millóns de automóbiles e desde entón engadiu catro millóns máis ata chegar á cifra actual en apenas oito anos. Os datos reflexan un arreón productivo na última década que situou Balaídos entre as instalacións máis relevantes do grupo.
Máis alá do número redondo, o logro ten impacto local e sectorial: a capacidade de ensamblaxe e a variedade de modelos manteñen á planta como un dos motores industriais de Galicia, con implicacións no emprego, provedores e loxística. A colaboración con marcas internacionais, a adaptación á electrificación de modelos e a continuidade de contratos multimarca son elementos que consolidan a posición de Vigo dentro do grupo Stellantis e no mapa da industria automobilística europea.
O reto agora pasa por manter a produción nun panorama marcado pola incerteza climática, as oscilacións na demanda e a transición tecnolóxica cara a vehículos eléctricos. Na factoría viguesa recoñecen que manter o nivel esixirá coordinación entre a dirección, os sindicatos e os subministradores, así como unha xestión eficaz das
Únete a la conversación
Regístrate gratis con tu email para comentar en las noticias. Tu opinión importa.