O grupo Sumar urxiu este martes en Madrid ao Goberno que aprobe de inmediato un decreto co chamado escudo social para mitigar o efecto da guerra en Oriente Próximo sobre os prezos do combustible, e reclamou ademais un imposto ás grandes cadeas de alimentación e a volta da subvención por carburante aprobada en 2022. A petición chegou tras unha nova reunión do Consello de Ministros na que, segundo Sumar, non se abordou o paquete de medidas, e o partido acusa a Moncloa de demoralo. A esixencia formulouse no Congreso e pretende responder á escalada de custos que xa está a afectar a sectores como o transporte e aos fogares.

No seo da coalición, os socios minoritarios amosaron a súa frustración pola lentitude coa que, ao seu xuízo, o Executivo está a preparar as medidas. Un dirixente de Sumar presente na reunión do Consello de Ministros dixo que, se dependese da súa formación, o texto xa tería entrado na axenda do Goberno. A urxencia, engaden, responde á necesidade de dar unha réplica rápida á suba de prezos que se está a transmitir á cadea de consumo e á loxística.

Desde a outra metade do Executivo, a corrente socialista sostén que están a analizar opcións e que só impulsarán iniciativas que conten co respaldo parlamentario suficiente para saír adiante. Esa cautela, en palabras do PSOE, é necesaria para evitar medidas que poidan quedar no papel e non aplicarse ou que supoñan litixios con empresas. A pesares diso, en Sumar cren que a demora é política e que forzar unha votación no Congreso obrigará ao resto das forzas a posicionarse.

CONTENIDO PATROCINADO

Salado Golf & Beach Resort

Descubre la oportunidad de inversión más exclusiva del Caribe. Villas de lujo con retorno garantizado del 12% anual en Punta Cana.

Conoce más →

Nunha comparecencia na Cámara, a voceira dos Comuns, Aina Vidal, pediu que o escudo social vaia «moi máis alá» do anunciado e urxiu aos socialistas a pechar xa un acordo que protexa os colectivos máis vulnerables. Vidal insistiu en que fai falta unha resposta integral que combine medidas fiscais, regulacións do mercado e axudas directas para os sectores máis afectados. A voceira defendeu que a parálise actual está a deixar ás familias e ás pequenas empresas expostas a subidas que poderían evitarse.

O deputado do grupo Sumar, Alberto Ibáñez, reprochou na rolda de prensa que o Goberno chegase «tarde» con estas propostas e esixiu concreción sobre as medidas. Ibáñez, que integra a bancada de Compromís dentro do grupo parlamentario Sumar, reclamou un paquete que inclúa tanto limitacións nos prezos como instrumentos fiscais para financiar reducións do IVA en bens básicos. Para o parlamentarista, a resposta non pode limitarse a anuncios e debe ter calendario e recursos.

Entre as propostas que recolle a iniciativa non de lei rexistrada por Sumar figura a creación dun imposto específico ás grandes cadeas de alimentación cuxa cifra de beneficios supere os cen millones de euros, cun gravame que oscilaría entre o 1,2% e o 0,6% dos marxes empresariais. Ese tributo, din, permitiría corrixir comportamentos abusivos na formación de prezos e serviría asemade para financiar unha rebaixa do IVA de produtos de primeira necesidade. A medida, segundo os seus promotores, busca trasladar parte do esforzo a quen obteñen maiores beneficios e garantir unha protección real para os consumidores.

En materia de carburantes, Sumar propón a posibilidade de aplicar un tope temporal aos prezos ao por maior —a denominada «excepción croata»— e, se esa vía non prospera, reclama a reimplantación da axuda de 20 céntimos por litro que o Executivo aprobou en marzo de 2022 ante a crise derivada da guerra en Ucraína. O argumento é que, ante episodios de volatilidade internacional, as axudas directas ou os topes permiten aliviar de forma inmediata a presión sobre quen dependen do combustible para traballar. Os promotores admiten que esas fórmulas son paliativas, pero sosteñen que poden ser decisivas na xestión de choques breves de prezos.

Na esfera política e económica, as propostas de Sumar enfrontaranse ao debate. O Goberno central amosou ata agora a súa preferencia por fórmulas pactadas e por medir o impacto orzamentario de calquera intervención, mentres que as organizacións empresariais xa advertiron dos efectos sobre a inversión e a competencia de gravames específicos. Xuristas e expertos en competencia tamén sinalan que calquera imposto selectivo debería deseñarse con coidado para evitar recursos xudiciais e efectos non desexados na cadea de subministración.

Sumar deixou claro que levará estas iniciativas ao Congreso coa intención de forzar unha votación que poña a proba a disposición do PSOE e doutras forzas a respaldar medidas concretas. O calendario exacto segue aberto, pero a formación subliñou que a súa prioridade é fixar prazos razoables para a entrada en vigor das medidas e garantir mecanismos de seguimento. Mentres tanto, sectores como o transporte seguen a reclamar respostas inmediatas para non ver agravada a súa situación pola suba dos carburantes.

Nas próximas semanas, a negociación no seo do Executivo e no Parlamento marcará se as propostas se transforman en normas ou quedan nun intercambio de posturas. A tensión entre a urxencia que reclama Sumar e a prudencia que exhibe o PSOE será o eixo da discusión pública, á espera de que Moncloa concrete un paquete que, segundo os socios minoritarios, xa tería que estar en marcha.