Tres voos programados para aterrar no aeroporto da Coruña (Alvedro) foron desviados na mañá do sábado ao aeroporto de Santiago de Compostela (Lavacolla) debido á escasa visibilidade na pista. Segundo fontes de Aena, as condicións meteorolóxicas —nevoeiro e nube baixa matinal— impediron as operacións seguras en Alvedro, polo que as tripulacións e o control aéreo optaron polo desvío a Lavacolla.
Como transcorrieron as operacións na mañá do sábado
A secuencia comezou co voo UX7233 de Air Europa, saído de Madrid arredor das 06.35 horas. O aparello sufríu un atraso na súa chegada próximo aos 50 minutos e acabou pousando na pista de Lavacolla sobre as 08.35. Pouco despois, o voo VLG1290 de Vueling, que despegou de Barcelona á mesma hora, aterrou en Santiago en torno ás 09.00, case unha hora tarde respecto do horario previsto. Finalmente, o traxecto IB453 de Iberia, con saída de Madrid ás 07.35 e chegada anunciada ás 08.40 a Alvedro, rematou en Lavacolla sobre as 08.50.
Os datos de seguimento de voo recollidos por plataformas como FlightAware e Flightradar24 confirman os movementos e as horas de aterraxe. Non se informaron incidentes nin danos a bordo; a prioridade das compañías aéreas e dos servizos de navegación aérea foi garantir a seguridade, reubicando as aeronaves no aeroporto alternativo máis próximo con capacidade para acollelas.
Agardando confirmación oficial das compañías sobre a xestión cos pasaxeiros, fontes aeroportuarias consultadas sinalan que a maioría de viaxeiros sufriron demoras de entre 45 minutos e unha hora, coa opción de continuar a viaxe por estrada ata A Coruña ou agardar solucións ofrecidas polas aerolíneas. En días como este, cando coincide a saída de voos matutinos cara a Madrid e Barcelona, o impacto notase tanto entre viaxeiros de negocios como entre turistas que acadan conexións.
Alvedro e Lavacolla: particularidades de dous aeroportos galegos
Que Lavacolla funcione como aeródromo alternativo para os voos previstos a Alvedro non é novidade. A proximidade xeográfica —a uns 75 quilómetros por estrada entre ambas cidades— e a dispoñibilidade da infraestrutura en Santiago fan que, en situacións de mala meteoroloxía, se converta na primeira alternativa práctica. Cómpre lembrar que Galicia, pola súa orografía e o seu clima atlántico, é proclive a episodios de nevoeiro e baixa visibilidade nas primeiras horas do día, especialmente en primavera e outono.
Alvedro, xunto ao mar e con limitacións de aproximación en determinadas condicións meteorolóxicas, pode verse afectado por bancos de nevoeiro que reducen as mínimas operacionais, mentres que Lavacolla, nunha chaira algo máis resgardada, adoita ofrecer mellores condicións de aproximación cando a costa está cuberta. Non é a primeira vez que se producen desvíos entre ambos aeroportos; historicamente, os controladores e as compañías manteñen protocolos de alternancia que priorizan a seguridade e a continuidade do servizo.
Na comunidade local existe tamén unha sensibilidade engadida: para A Coruña, as comunicacións aéreas son un elemento esencial de conexión con Madrid e Barcelona, nodo básico para o tecido empresarial e para a mobilidade interrexional. Por iso, calquera incidencia meteorolóxica que afecta a Alvedro adoita xerar atención política e social, pois altera voos de enlace e, nalgúns casos, encarece desprazamentos alternativos para pasaxeiros que necesitan chegar á cidade por motivos laborais.
Repercusións inmediatas e pasos a seguir
No curto prazo, os desvíos supoñen trastornos loxísticos e económicos: as compañías aéreas deben xestionar
