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No ignores esta luz de tu cuadro de instrumentos en tu coche híbrido o eléctrico

No ignores esta luz de tu cuadro de instrumentos en tu coche híbrido o eléctrico

Elena Castellano, desde Madrid. Con la expansión de los híbridos y eléctricos en 2026, muchos conductores siguen sin saber qué significa la luz de advertencia del sistema de alta tensión en el salpicadero. Este testigo, presente en vehículos HEV, PHEV y BEV, avisa de problemas que afectan a la tracción eléctrica, la batería o la seguridad, y merece atención inmediata para evitar daños y riesgos en carretera.

La aparición de esta luz no siempre implica una avería definitiva, pero sí indica que la electrónica del vehículo ha detectado un funcionamiento fuera de los parámetros previstos. Ignorarla puede acabar en limitaciones de potencia, inmovilización del vehículo o costes de reparación elevados. Identificar el icono y el color del testigo ayuda a decidir si es seguro continuar o si conviene detenerse y pedir asistencia.

Los fabricantes utilizan distintos símbolos, pero hay dos representaciones habituales que conviene conocer: la silueta de un coche con una exclamación en su interior y un icono de batería de tracción con una exclamación central. No deben confundirse con el aviso de la batería de 12 voltios, que corresponde a los sistemas auxiliares del vehículo.

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Cómo interpretar el color y el icono

El color del testigo marca la gravedad. Un aviso en amarillo o ámbar señala una anomalía que permite seguir circulando con precaución, pero advierte de que algo no funciona dentro de los márgenes óptimos. Retrasar la revisión puede convertir un fallo menor en un problema mayor y más caro.

Un testigo rojo, por el contrario, indica una avería grave que requiere detener el vehículo de forma segura y abandonar la vía. En muchas unidades, ante un fallo grave el sistema activa el llamado «modo tortuga» o limp mode, reduciendo drásticamente la potencia para permitir apartarse de la calzada antes de que el sistema se proteja desconectándose por completo.

Además del color, algunos diseños incorporan líneas o símbolos adicionales para distinguir la batería de tracción de la batería auxiliar. Consulta siempre el manual del fabricante para identificar con precisión cada icono en tu modelo.

Por qué se enciende: causas más habituales

La luz puede deberse a fallos de gestión de la batería, como celdas que no responden correctamente o desbalances entre módulos. También se enciende por problemas de comunicación entre unidades de control, sensores defectuosos o errores en el sistema de refrigeración de la batería.

Otras causas frecuentes son fallos en los contactores y relés que gestionan el flujo de alta tensión, problemas de aislamiento que detectan fugas eléctricas, y errores durante el proceso de carga tanto en estaciones públicas como con el cargador doméstico. La humedad, impactos o manipulaciones no autorizadas del sistema de alta tensión también pueden activar la alerta.

En ocasiones el aviso responde a un error de software o a la necesidad de una actualización electrónica, razón por la que no todo testigo rojo equivale necesariamente a una avería física irreversible.

Qué hacer si se enciende la luz

Si la luz aparece en amarillo, lo recomendable es reducir la velocidad, evitar esfuerzos innecesarios y programar una visita al servicio oficial lo antes posible. Mantén la calma y comprueba el manual del vehículo para seguir las indicaciones del fabricante.

Si el testigo se vuelve rojo, detén el vehículo en un lugar seguro y apaga el sistema siguiendo las instrucciones del fabricante. No intentes manipular elementos de alta tensión ni remolcar el coche sin consultar el manual: las baterías de tracción requieren procedimientos específicos de seguridad.

Contacta con asistencia en carretera o con el servicio técnico autorizado de la marca. Ellos disponen de herramientas y protocolos para diagnosticar a distancia o realizar una intervención segura, y sabrán recomendar si es posible desplazar el vehículo o si debe ser transportado en plataforma.

Como norma preventiva, conviene mantener las revisiones al día, usar cargadores compatibles y evitar modificaciones no oficiales en el sistema eléctrico. Actualizaciones de software y calibraciones periódicas pueden evitar percances que desencadenen el testigo.

En resumen, la luz del sistema de alta tensión es el equivalente eléctrico del «check engine»: no siempre es catastrófica, pero nunca debe ser ignorada. Una respuesta rápida y seguir las indicaciones del fabricante aumentan la seguridad y reducen la probabilidad de una reparación costosa en el futuro.

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M

Miguel Ángel Vázquez

Redactor especializado en economía y empresas. Cubre la actualidad económica de Galicia y España para Galicia Universal.