Oito incendios simultáneos. Unha mesma causa: o paso dun tren. E unha acusación directa: neglixencia. O presidente da Deputación de Ourense cargou este martes contra a empresa pública Adif, responsabilizándoa da cadea de lumes que o luns asolaron varios puntos da provincia. A declaración non admite matices: non é un accidente, é unha falta de mantemento que puido ter consecuencias moito máis graves.
Os focos rexistráronse nos municipios de Maside, Ourense, Amoeiro e Punxín. Todos eles, segundo as primeiras investigacións, provocados polo mesmo convoi ferroviario. Un único tren que, ao seu paso, foi deixando un rastro de incendios. A coincidencia xeográfica e temporal non deixa lugar a dúbidas para o máximo responsable da Deputación, que non dubidou en cualificar o sucedido como «produto das neglixencias» de Adif. «Isto é unha neglixencia, non é un accidente ou un incendio provocado», sentenciou ante os medios.
Un verán de risco e a sombra do ferrocarril
Non é a primeira vez que o ferrocarril se converte nun factor de risco na provincia de Ourense. A maleza acumulada nas marxes das vías, a falta de limpeza e o paso de maquinaria en condicións extremas de seca son unha combinación explosiva. Nesta ocasión, os oito focos desatáronse en plena vaga de calor, co monte seco e as temperaturas disparadas. A rápida intervención dos servizos de extinción evitou que as lapas se propagasen a zonas habitadas, pero o susto foi maiúsculo nas parroquias afectadas.
O presidente provincial foi máis aló na súa crítica. Non se limitou a sinalar o incidente concreto, senón que o enmarcou nun problema estrutural. Ao seu xuízo, a falta de investimento e de compromiso do Goberno central coa infraestrutura ferroviaria da cidade de Ourense é un feito recorrente. A estación da capital, que debería ser un nó estratéxico, sofre unha deixadez que, segundo o dirixente provincial, se traduce nestes episodios de perigo. «Son oito focos que teñen un denominador común e o que reflicten é unha neglixencia», insistiu.
O impacto na circulación e no territorio
Un dos incendios, o rexistrado en Maside, obrigou a interromper a circulación ferroviaria entre Ourense e Santiago. Durante horas, os viaxeiros sufriron atrasos e cancelacións, mentres os equipos de emerxencia traballaban para controlar as lapas preto da vía. A imaxe das lapas lambendo os raís converteuse na metáfora dun verán que ameaza con ser especialmente duro para a provincia.
A Deputación reclama agora unha resposta contundente. Non se trata só de apagar os lumes, senón de evitar que se produzan. Para iso, o presidente esixe a Adif un plan de mantemento serio e continuado. A maleza nas marxes da vía, os sistemas de freado dos trens e o estado da infraestrutura deben ser revisados con urxencia. A pregunta que flota no ar é cantos incendios máis farán falta para que se tomen medidas.
Un problema que transcende o local
O ocorrido en Ourense non é un caso illado. Nos últimos anos, o paso de trens provocou incendios noutras comunidades autónomas, sempre co mesmo denominador común: a falta de limpeza das vías. O problema é recorrente e parece enquistado. Mentres tanto, os concellos afectados vense desbordados. Non teñen competencias sobre o ferrocarril, pero si sobre a seguridade dos seus veciños e a protección dos seus montes.
O presidente da Deputación tendeu a man á colaboración, pero tamén deixou claro que a responsabilidade última é do Goberno central. «Non podemos seguir así», veu dicir, nun ton que mestura a frustración coa urxencia. A provincia de Ourense, cunha das maiores cargas de masa forestal de Galicia, non pode permitirse o luxo de que un tren se converta nun lanzachamas cada verán.
Únete a la conversación
En esta sección solo pueden comentar usuarios registrados.