Renfe deseñou un plan de alternativas para os viaxeiros que a próxima semana tiñan previsto iniciar ou terminar a súa viaxe en A Coruña. As obras que Adif executará na estación herculina obrigarán a suspender a circulación ferroviaria en determinados tramos durante o venres e o sábado, con transbordos por carretera en varias relacións de Media Distancia e nalgúns servizos de Alta Velocidade con destino a Madrid.
As obras e as medidas operativas previstas
Segundo o comunicado remitido polo Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, os traballos programados son «incompatibles coa circulación de trens» na infraestrutura da estación de A Coruña, polo que os últimos servizos da tarde do venres 27 e boa parte da mañá do sábado 28 veranse afectados. Renfe adiantou que, para garantir a conectividade, algúns trens completarán unha parte do percorrido por carretera mediante autobuses que conectarán con estacións intermedias onde se retomará a circulación ferroviaria.
As liñas de Media Distancia que conectan A Coruña con Vigo, Santiago, Ferrol e Lugo son as máis perjudicadas, así como determinadas circulacións da liña de Alta Velocidade con Madrid. O aumento do tempo de viaxe derivado da transbordo levou aos operadores a replantear saídas e chegadas: é posible que algunhas saídas dende A Coruña se adelanten para intentar manter as paradas intermedias, mentres que as chegadas poderían rexistrarse con atrasos respecto ao habitual.
Ademais, Renfe avisa de que, por necesidades operativas ligadas a estas actuacións, durante os días 29, 30 e 31 esperanse pequenas alteracións nos tempos de viaxe —uns minutos adicionais para completar os tramos previstos—, polo que recomenda aos usuarios consultar os horarios antes de desprazarse e prever marxe extra se teñen conexións ou citas programadas.
Antecedentes e como se encaixa a intervención na rede galega
Non é a primeira vez que a rede ferroviaria galega sofre cortes puntuais por obras de mantemento ou melloras. Nas últimas semanas Renfe xa modificou itinerarios entre Santiago e Vigo e outros nós da comunidade rexistraron traballos de modernización que obrigan a desviacións temporais. Galicia, coa súa xeografía de rías e vales, somete con frecuencia a maior esforzo á infraestrutura; a chuvia e o envellecemento de certos tramos fan que as intervencións programadas sexan, en ocasións, imprescindibles para garantir a seguridade.
A estación de A Coruña, ademais, ten un papel singular na mobilidade rexional: conecta a cidade herculina co noroeste —incluída a comarca de Ferrolterra— e co eixo Madrid-A Coruña a través do servizo de AVE. Moitos estudantes universitarios, traballadores do porto e viaxeiros de ocio dependen deses trens durante os fins de semana, o que multiplica o impacto destas alteracións na axenda local. Hai que lembrar tamén a sensibilidade que existe na comunidade sobre a fiabilidade do ferrocarril, avivada por episodios destacados do pasado que obrigan sempre a unha comunicación máis coidada por parte das administracións.
Neste sentido, responsables da mobilidade e técnicos da rede mostraron noutras ocasións a necesidade de compatibilizar actuacións correctoras cunha planificación que minimice os traslados por carretera. A experiencia recente facilita mecanismos operativos —autobuses de enlace, reaxuste de horarios e reforzo de persoal nas taquillas—, pero os viaxeiros sempre peden máis antelación e alternativas claras para non verse sorprendidos a pé de andén.
Repercusións para o viaxeiro e próximos pasos
Para os desprazamentos curtos, as transbordos por carretera alargan o tempo de viaxe e elevan a incertitude: capacidade de autobuses, tráfico nas rutas alternativas e conciliación con horarios de traballo ou de clase son variables que poden complicar o fin de semana. Os billetes combinados con AVE poderían verse afectados nas horas punta, e os usuarios con conexións con voos ou servizos de longa distancia deberían prever solucións alternativas ou billetes flexibles.
A curto prazo, a recomendación práctica é sinxela: consultar o estado do servizo nos canales oficiais da Renfe antes de saír, chegar con antelación ás estacións e, cando sexa posible, optar por horarios menos habituais para evitar aglomeracións. Os concellos das localidades implicadas e o propio operador adoitan reforzar a información nas súas oficinas e redes sociais; á falta de confirmación oficial da Xunta sobre algunha medida específica, a coordinación entre administracións será clave para que a incidencia sexa a menor posible.
Na esfera política e técnica, quedan por ver os detalles sobre o alcance definitivo das obras e se se programarán servizos extraordinarios para compensar a redución temporal da oferta. A previsión da Renfe de axustar saídas e de empregar transbordos por carretera é unha solución habitual, pero dependerá do ritmo das obras e da meteoroloxía que os tempos anunciados se cumpran sen sobresaltos.
A mobilidade en Galicia entra así nunha semana de axuste: as intervencións en A Coruña buscan mellorar a fiabilidade do servizo a medio prazo, pero poñen a proba a capacidade do sistema para xestionar picos de demanda sen causar un perjuízo excesivo aos centos de viaxeiros que cada día usan a liña. Se todo transcorre segundo o previsto, os inconvenientes serán temporais; en caso contrario, a presión sobre a Renfe e Adif para ofrecer alternativas e compensacións será inevitable.
Pódete interesar:
- Oito partes por riscos na liña Ourense‑Santiago nun ano e a resposta do Goberno: limitacións, datos e promesas de reforma
- A débeda eterna: a A‑76 arranca por fin tras dúas décadas de promesas
Fonte: El Correo Gallego.
