Renfe deseñou un plan de alternativas para as viaxeiras e os viaxeiros que a próxima semana tiñan previsto iniciar ou rematar a súa viaxe en A Coruña. As obras que Adif executará na estación herculina obrigarán a suspender a circulación ferroviaria en determinados treitos durante o venres e o sábado, con transbordos por estrada en varias relacións de Media Distancia e nalgúns servizos de Alta Velocidade con Madrid.
As obras e as medidas operativas previstas
Segundo o comunicado remitido polo Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible, os traballos programados son «incompatibles coa circulación de trens» na infraestrutura da estación de A Coruña, polo que os últimos servizos da tarde do venres 27 e boa parte da mañá do sábado 28 veranse afectados. Renfe adiantou que, para garantir a conectividade, algúns trens completarán parte do traxecto por estrada mediante autobuses que conectarán con estacións intermedias onde se retomará a circulación ferroviaria.
As liñas de Media Distancia que conectan A Coruña con Vigo, Santiago, Ferrol e Lugo son as máis afectadas, así como determinadas circulacións do enlace de Alta Velocidade con Madrid. O aumento do tempo de viaxe derivado do transbordo levou aos operadores a replantexar saídas e chegadas: é posible que algunhas saídas desde A Coruña se adiantasen para tentar manter as paradas intermedias, mentres que as chegadas poderían rexistrarse con atrasos respecto do habitual.
Ademais, Renfe avisa de que, por necesidades operativas ligadas a estas actuacións, durante os días 29, 30 e 31 espéranse pequenas alteracións nos tempos de viaxe —uns minutos adicionais para completar os traxectos previstos—, polo que recomenda aos usuarios consultar os horarios antes de desprazarse e prever marxe extra se teñen conexións ou citas programadas.
Antecedentes e como se encaixa a intervención na rede galega
Non é a primeira vez que a rede ferroviaria galega sofre cortes puntuais por obras de mantemento ou melloras. Nas últimas semanas Renfe xa modificou itinerarios entre Santiago e Vigo e outros nós da comunidade rexistraron traballos de modernización que obrigan a desviacións temporais. Galicia, coa súa xeografía de rías e vales, somete con frecuencia a infraestrutura a un maior esforzo; a choiva e o envellecemento de certos treitos fan que as intervencións programadas sexan, nalgúns casos, imprescindibles para garantir a seguridade.
A estación de A Coruña, ademais, ten un papel singular na mobilidade rexional: conecta a cidade herculina co noroeste —incluída a comarca de Ferrolterra— e co eixe Madrid-A Coruña a través do servizo de AVE. Moitos estudantes universitarios, traballadores do porto e viaxeiros de lecer dependen deses trenes durante os fins de semana, o que multiplica o impacto destas alteracións na axenda local. Cómpre lembrar tamén a sensibilidade que existe na comunidade respecto da fiabilidade do ferrocarril, avivada por episodios salientables do pasado que obrigaron sempre a unha comunicación máis coidada por parte das administracións.
Nese senso, responsables de mobilidade e técnicos da rede amosaron noutras ocasións a necesidade de compatibilizar actuacións correctoras cunha planificación que minimice os desprazamentos por estrada. A experiencia recente facilita mecanismos operativos —autobuses de enlace, reaxuste de horarios e reforzo de persoal nas billeteiras—, pero os viaxeiros sempre piden máis antelación e alternativas claras para non verse sorprendidos a pé d
