Nos dous primeiros meses de 2026 Tesla matriculou 63 automóbiles en Galicia fronte aos 17 do mesmo período do ano anterior, segundo os rexistros de matriculacións. A progresión sitúa á firma estadounidense no 1,23% do mercado galego —sobre un total de 5.111 vehículos contabilizados no arranque do exercicio— e confirma unha recuperación que, a nivel local, pode terse como o primeiro alivio tras a tormenta mediática que envolveu ao seu máximo responsable.
Récord de matriculaciones tras la tormenta política
O dato —catro veces máis vendas que hai un ano— vén despois dun período convulso para a compañía, moi ligado á polémica relación entre Elon Musk e o entorno político estadounidense. A cotización da empresa sufriu altibaixos chamativos: desde máximos próximos aos 490 dólares por acción en decembro de 2024 ata desplomes que a levaron por debaixo dos 215 dólares en abril de 2025, cando a compañía perdeu máis do 55% do seu valor en cuestión de meses. A saída paulatina de Musk do papel de asesor gubernamental contribuíu, segundo analistas financeiros, á recuperación posterior e a unha certa confianza renovada entre os compradores.
En Galicia o efecto traducíuse nunha reactivación da demanda que, non obstante, segue sendo modesta en termos absolutos: 63 unidades representan apenas un de cada cen vehículos matriculados na comunidade nos dous primeiros meses do ano. Desde o concesionario oficial en Vigo, onde se ampliou recentemente a exhibición de modelos eléctricos, explican que as consultas aumentaron e que o interese concéntrase no Model 3 e no Model Y, especialmente polas versións con maior autonomía e polas ofertas de financiamento máis competitivas.
Non todo é bonanza. A marca aínda queda lonxe dos volúmenes que están rexistrando os fabricantes chineses en Galicia: por cada Tesla que se matricula, aproximadamente dez vehículos procedentes de marcas asiáticas desembarcan nas estradas galegas, unha referencia que ilustra o forte tirón comercial que lograron esas enseñas nos últimos trimestres.
Situación del mercado gallego y panorama nacional
A recuperación de Tesla en Galicia encaixa nunha tendencia nacional máis ampla. En España as entregas da compañía creceron un 72,9% interanual ata febreiro, por riba do incremento do 55,6% que experimentou o conxunto dos coches eléctricos. O Model 3 mantense como o automóbil eléctrico máis vendido do país, con 1.177 unidades, seguido polo Model Y con 866.
Con todo, o sector non pechou aínda o capítulo das fragilidades. Tesla pechou 2025 cun beneficio significativamente menor —as contas do exercicio amosaron unha caída do 46% ata 3.173 millóns de euros— e a industria automobilística europea continúa loitando coa tensión de prezos, a competencia asiática e a transición cara a modelos de mobilidade sostibles. En Galicia, ademais, persiste certo escepticismo entre os condutores: estudos previos indicaban que unha parte importante da poboación se amosa reticente a cambiar o seu vehículo de combustión por un eléctrico, por cuestións que van desde o prezo ata a dispoñibilidade de infraestruturas de recarga.
Repercusiones locales y próximos pasos
Para os concesionarios galegos a suba de matriculacións é un balón de osíxeno, pero tamén un recordatorio de que o núcleo da batalla comercial se xoga no servizo posvenda e na rede de recarga. A presenza de Tesla en Vigo apréciase non só na sala de vendas senón na crecente demanda de mantementos e revisións específicas; hai preocupación pola capacidade do mercado local para asumir un volume de eléctricos en a
