Vigo da 850.000€ a asfaltar Samil, Clara Campoamor y 20 calles

Vigo da 850.000€ a asfaltar Samil, Clara Campoamor y 20 calles

El Ayuntamiento de Vigo ha puesto en marcha esta semana la primera fase de un plan masivo de asfaltados con una primera licitación por 850.000 euros destinada a actuar en Samil, la avenida Clara Campoamor y más de veinte vías municipales. La convocatoria, aprobada tras el acuerdo municipal del año pasado, busca mejorar la seguridad vial y las condiciones de circulación en tramos con signos evidentes de deterioro. El contrato, que se espera adjudicar en primavera, forma parte de una estrategia municipal para renovar pavimentos y señalización en la ciudad.

Se trata de la primera licitación de un programa que contará con una inversión global de 26 millones de euros y que, según el Consistorio, abarcará más de 100 kilómetros de viales y llegará a más de 300 calles. El proyecto fue diseñado con la intención explícita de “humanizar” espacios urbanos y corregir el estado de calzadas muy dañadas por el tráfico y el envejecimiento del firme. La actuación responde, además, a las quejas de vecinos y usuarios sobre la incomodidad y los riesgos que plantean las grietas y baches en varios barrios.

El pliego técnico adjunto a la convocatoria detalla una evaluación del estado de las vías que concluye en la necesidad de una intervención integral. En muchos tramos, las capas de rodadura están gravemente comprometidas y presentan múltiples parches y fisuras que dificultan una circulación fluida y segura. También se señala el desgaste de la señalización horizontal, lo que afecta a la visibilidad de cruces y pasos de peatones, y la exigencia de reponer y ajustar registros y rejillas de drenaje a la nueva rasante.

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La licitación comprende dos fases iniciales que permitirán ejecutar obras en distintas zonas de la ciudad en las próximas semanas, una vez se complete la adjudicación. El Ayuntamiento prevé que los trabajos comiencen de forma escalonada para reducir las molestias a la circulación y coordinar desvíos temporales cuando sean necesarios. Fuentes municipales explican que la intervención no solo pretende reparar el asfalto, sino también ordenar el espacio público y mejorar la accesibilidad para peatones y ciclistas.

Entre las calles incluidas en el primer lote norte figuran tramos de la Avenida Santa Mariña y la avenida de Samil, así como la calle Medoña y caminos como Cerquide, Amaro y Regueira. Otras vías afectadas serán la 3ª travesía Numancia, la calle Cambados, la travesía Couto Piñeiro, la bajada Don Martín y la calle Subride, entre otras. El pliego precisa tramos concretos en los que se actuará desde puntos numéricos determinados hasta cruces y enlaces con la red principal.

El documento técnico subraya que la renovación deberá incluir la rehabilitación completa del pavimento, la correcta señalización de intersecciones y la adecuación de todos los registros a la nueva cota de la calzada. Estas medidas buscan evitar futuros reventones o hundimientos y garantizar la evacuación de aguas pluviales mediante rejillas operativas. La intervención se plantea, por tanto, con un enfoque global que vaya más allá del simple parcheo del firme.

Desde el Gobierno local se ha vendido el plan como una apuesta por la mejora de los servicios urbanos y la seguridad vial, pero el calendario y la ejecución serán clave para que la percepción ciudadana sea positiva. La dimensión del programa —docenas de calles en una primera fase y cientos a medio plazo— obligará a una planificación precisa para minimizar afectaciones al tráfico y al comercio local. El Consistorio ha anunciado que informará puntualmente a los vecinos de cortes o desvíos antes del inicio de cada intervención.

La convocatoria de esta semana supone el arranque tangible de una ambiciosa reforma de viales que pretende transformar la movilidad y el aspecto de numerosos barrios de Vigo. Con la adjudicación prevista en primavera y los trabajos a desarrollarse a lo largo de los meses siguientes, el Ayuntamiento espera culminar la primera tanda de actuaciones con mejoras perceptibles en la fluidez del tráfico y en la seguridad de peatones y conductores.

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