La Guardia Civil, en colaboración con la Dirección General de Tráfico, ha intensificado los controles en las carreteras de Galicia para sancionar una práctica muy habitual al volante: apoyar o sacar el brazo por la ventanilla. La campaña, que ha ganado visibilidad desde principios de marzo de 2026, se centra en conductas que, aunque parecen inofensivas, pueden reducir el control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los agentes han dispuesto puestos en vías principales, como la N-550, donde advierten a los conductores y, cuando lo estiman necesario, imponen sanciones. El objetivo oficial es recordar que mantener la postura adecuada es una medida de prevención y seguridad vial.

El Reglamento General de Circulación no recoge una prohibición expresa de sacar el brazo por la ventanilla, pero el artículo 18.1 obliga al conductor a conservar la libertad de movimientos, el campo de visión y la atención permanente a la conducción. Esa redacción permite a los agentes valorar si una conducta concreta pone en peligro la seguridad en la vía. Según fuentes de Tráfico consultadas, cuando la postura se considera imprudente puede abrir expediente sancionador y dar lugar a multa económica. En la práctica, los controles buscan disuadir y corregir hábitos que disminuyen la capacidad de reacción del conductor.

La Dirección General de Tráfico insiste en que las dos manos deben permanecer en el volante durante la circulación para garantizar el control total del vehículo. La postura recomendada es la conocida como «10:10», que simula la posición de las agujas de un reloj y favorece la estabilidad y la respuesta ante imprevistos. No respetar esta pauta no solo incrementa el riesgo en una maniobra de emergencia, sino que también facilita que un agente interprete la actitud como negligente. Por eso, además de la sanción económica, los agentes priorizan la educación vial en sus intervenciones.

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En Galicia, los controles de la Guardia Civil combinan la vigilancia en carretera con campañas informativas para reducir la siniestralidad. Fuentes del Instituto Armado señalan que muchas infracciones detectadas parten de hábitos adquiridos en trayectos cotidianos y que la sanción busca más la corrección que el castigo. Los operativos en tramos urbanos y interurbanos se han reforzado en las últimas semanas con el fin de visibilizar riesgos que a menudo pasan desapercibidos. La respuesta de los conductores ha sido mixta: algunos reconocen la imprudencia y corrigen la conducta en el acto, mientras otros defienden que es una costumbre argentina.

En cuanto a la multa, la DGT recuerda que sacar el brazo por la ventanilla puede conllevar una sanción económica de 200 euros cuando el agente determina que la postura afecta a la seguridad vial. El importe se aplica en función de la valoración del agente y del grado de riesgo apreciado en cada caso. No se trata de una infracción automática por la simple acción de sacar el brazo, sino de la interpretación sobre si esa conducta dificulta el control del vehículo o la atención del conductor. Las autoridades insisten en la proporcionalidad y en el criterio discrecional de los agentes para cada situación.

Expertos en seguridad vial consultados destacan que prácticas aparentemente banales incrementan la probabilidad de lesiones en siniestros. Un brazo fuera de la ventanilla puede sufrir cortes, contusiones o incluso amputaciones en choques contra elementos externos; además, reduce la capacidad para realizar maniobras rápidas. También afecta a la ergonomía y a la postura, lo que puede derivar en fatiga y distracciones. Por ello, las recomendaciones no solo apelan a la normativa, sino a la prevención personal y al sentido común al volante.

La campaña de la DGT y la Guardia Civil se enmarca en un esfuerzo más amplio por reducir la siniestralidad en España, que combina controles, educación y nuevas técnicas de vigilancia. Además de vigilar la posición de las manos, los agentes siguen supervisando el uso del cinturón, el teléfono móvil y otras conductas asociadas a accidentes. Las autoridades recalcan que pequeñas correcciones en la conducta cotidiana pueden prevenir siniestros graves y salvar vidas. En este sentido, la comunicación pretende fijar mensajes sencillos y prácticos que sean fácilmente aplicables por los conductores.

Para evitar sanciones y mejorar la seguridad, la recomendación es clara: mantener ambas manos en el volante, adoptar la postura adecuada y evitar gestos que resten control del vehículo. La DGT ofrece materiales informativos y campañas en medios para reforzar estas pautas, y la Guardia Civil anuncia controles periódicos que perseguirán tanto la concienciación como la sanción cuando proceda. Con las multas y la pedagogía, las autoridades esperan que disminuyan los comportamientos de riesgo en las carreteras gallegas.