El Ayuntamiento de A Coruña ha instalado recientemente vallas metálicas de diseño en los parterres de la calle San Andrés para evitar que la vegetación sea pisoteada por peatones y vehículos tras la humanización de la vía, inaugurada en diciembre de 2024. La intervención responde a la constatación de que los lucidos elementos ajardinados, situados a ras de suelo, no lograban desarrollarse porque transeúntes y algunos coches acababan invadiéndolos. La colocación de estas barreras busca proteger las plantaciones y garantizar el arraigo de las moreras y otras especies plantadas en el nuevo tramo urbano.

La reforma de San Andrés convirtió la calle en un espacio más peatonal y cómodo, con bancos, zonas verdes y árboles, en línea con las actuaciones de humanización que se han repetido en varios puntos del centro. Sin embargo, la proximidad de las jardineras al pavimento y la ausencia de aparcamiento tras las obras favorecieron que los parterres quedaran expuestos al tránsito accidental. La imagen de pequeñas zonas verdes degradadas por el paso continuo de peatones encendió el debate entre vecinos y técnicos municipales sobre la protección de la nueva vegetación.

Las vallas instaladas son metálicas y con un tratamiento estético que el Consistorio ha promovido como una solución compatible con el diseño urbano del entorno. Según fuentes municipales, se eligió este sistema por su resistencia y por la rapidez de ejecución, aunque el Ayuntamiento no ha concretado por ahora si estas barreras tendrán carácter definitivo o se evaluarán tras el crecimiento de las plantas. La medida ha sido justificada oficialmente como una forma de favorecer la regeneración de los parterres para que, una vez consolidados, requieran menos actuaciones de mantenimiento.

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La colocación de protecciones en plena vía reconstruye un viejo dilema de la planificación urbana: cómo conciliar la implantación de zonas verdes accesibles con la necesidad de garantizar itinerarios libres de obstáculos para peatones, especialmente para personas con movilidad reducida. Organizaciones y colectivos que trabajan en accesibilidad han advertido en otras ocasiones de que elementos excesivamente elevados o con barrotes pueden convertirse en barreras físicas y visuales. En el caso de San Andrés, la intervención ha levantado críticas y también apoyos por parte de quienes valoran la recuperación del arbolado y el embellecimiento del viario.

No solo los peatones han sido señalados como responsables del desgaste de las jardineras; el diseño que suprimió plazas de aparcamiento permitió también episodios puntuales de invasión por vehículos. Varios vecinos denuncian que algunos conductores aparcan sobre los parterres, aprovechando la delimitación del espacio, lo que obliga a reforzar la protección de las zonas verdes. El Ayuntamiento apunta a esta conducta como uno de los motivos por los que las vallas resultan necesarias, aunque no haya detallado sanciones concretas vinculadas a estos usos indebidos.

La intervención en San Andrés se suma a otras actuaciones municipales orientadas a humanizar el centro histórico y a proteger el arbolado urbano, si bien reaviva la discusión técnica sobre soluciones más integradas. Urbanistas consultados por distintos medios recomiendan alternativas como bordillos elevados de bajo perfil, pavimentos permeables o señalización táctil que preserven las plantas sin introducir elementos que obstaculicen la movilidad. También sugieren que las campañas de concienciación ciudadana pueden ser tan efectivas como las medidas físicas para evitar el pisoteo.

Entre los residentes hay posturas encontradas: mientras algunos celebran que se cuide el arbolado y se actúe para que las moreras puedan crecer, otros consideran que las vallas restan libertad de uso a un espacio que fue concebido para ser ciudadano y accesible. En los foros vecinales se reclama, además, un plan de mantenimiento claro y la participación de la comunidad en la vigilancia de las zonas verdes. El debate se centra en cómo compatibilizar el disfrute colectivo con la conservación de las plantaciones.

El Ayuntamiento, por su parte, no ha ofrecido un calendario cerrado para evaluar la eficacia de las barreras ni ha precisado si prevé adaptar el diseño si se detectan problemas de accesibilidad. La decisión de proteger los parterres evidencia la tensión entre los objetivos de embellecimiento urbano y las exigencias de un espacio público sin obstáculos. Si las plantaciones logran arraigar gracias a estas medidas, la ciudad ganará en sombra y calidad ambiental; si no, la polémica sobre el modelo de humanización de San Andrés puede alargarse.

La intervención llega a poco más de un año de la reapertura de la calle, que abrió al público en diciembre de 2024 con la promesa de un entorno más amable para el peatón. Los técnicos municipales esperan que, una vez consolidada la vegetación, sea posible rebajar o eliminar las barreras y recuperar un aspecto aún más integrado del paseo. Mientras tanto, vecinos y usuarios seguirán atentos a la evolución de los parterres y a las soluciones que se adopten para equilibrar conservación y accesibilidad.