El Partido Popular de Lugo ha alertado de una posible reducción de servicios ferroviarios entre la ciudad y Madrid a partir del mes de mayo, tras detectar cambios en la programación publicada en la web de Renfe que, según los populares, implicarían la supresión de dos trenes. La advertencia se produjo esta semana después de que la información en la plataforma mostrara variaciones en los horarios a partir del 28 de abril, lo que para el PP supondría un empeoramiento de las conexiones de la provincia. Renfe, por su parte, niega que exista una eliminación de servicios y atribuye las discrepancias a posibles errores técnicos en la carga de frecuencias online. La controversia ha encendido el debate político sobre la movilidad de Lugo y la atención a los viajeros que utilizan la línea con la capital.

En la web comercial de la operadora, hasta el 28 de abril aparecían cuatro frecuencias diarias con salida desde Madrid hacia Lugo a las 10:04, 13:20, 17:10 y 18:06 horas. A partir de esa fecha desaparecen en el buscador las plazas de las 17:10 y las 18:06 y en su lugar figura una nueva salida a las 16:05, un cambio que, según quienes lo han detectado, implica adelantar el último tren y reducir las alternativas de horario para viajar a la capital. Los dirigentes del PP de Lugo sostienen que ese ajuste dejaría a muchos usuarios con menos opciones para regresar tras gestiones o jornadas de trabajo en Madrid.

El portavoz provincial y coordinador de Infraestructuras del PPdeG, Antonio Ameijide, expresó su preocupación por lo que calificó como «un nuevo retroceso» en las comunicaciones de la provincia, y lamentó que mientras otras comunidades se benefician del aumento de frecuencias y de la alta velocidad, Lugo siga desconectado. Ameijide subrayó que, además del tiempo de viaje —que sigue siendo poco competitivo—, la pérdida de trenes afecta directamente a la capacidad de la ciudad para atraer actividad económica y movilidad. Para el portavoz popular, la modificación de horarios, si se confirma, supondría un paso atrás en los servicios públicos que precisan los lucenses.

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Los populares han vuelto también a criticar la ausencia de un tren madrugador que permita llegar a Madrid a primera hora; actualmente el primer servicio del día no posibilita la llegada a la capital antes de las 14:00 horas, lo que limita la realización de trámites o reuniones por la mañana. Si el último tren se adelantara a las 16:05, el margen de tiempo útil para quienes necesitan desplazarse a Madrid quedaría reducido a apenas un par de horas. La presidenta provincial y portavoz municipal del PP en Lugo, Elena Candia, ya había señalado recientemente que Adif y el Ministerio alegan falta de demanda para no aumentar frecuencias, mientras que, según su criterio, los datos de viajeros justifican más servicios y mejores horarios.

Desde el servicio de comunicación de Renfe se ha replicado que no existe constancia de la supresión del tren cuyo recorte denunciaba el PP y que las diferencias observadas en la página pueden obedecer a un error a la hora de cargar las circulaciones en el sistema o a una incidencia con el enlace automático entre plataformas. La compañía señaló que en primavera es habitual realizar ajustes puntuales en la programación por la variación estacional de la demanda y que cualquier cambio definitivo se comunicará con antelación a los usuarios. Renfe insistió en su disposición a revisar y aclarar la información para evitar interpretaciones equivocadas.

El momento elegido para estos movimientos, según explican fuentes vinculadas al transporte, coincide con la temporada alta de desplazamientos por el buen tiempo y con la previsión de apertura de la nueva estación intermodal de Lugo, cuya puesta en servicio se ha estimado para mediados de abril, circunstancia que podría justificar modificaciones transitorias en horarios y frecuencias. No obstante, los representantes locales advierten de que la inauguración de infraestructuras debe ir acompañada de una mejora real en la oferta, no de recortes que limiten la utilidad del servicio para residentes y visitantes.

La discusión llega en un contexto en el que la movilidad y la conectividad regional se han convertido en asuntos sensibles para la cohesión territorial y el desarrollo económico de las provincias menos bien comunicadas. En Lugo, la percepción de desconexión pesa sobre sectores como el comercio, la administración y el turismo, que reclaman seguridad y previsibilidad en los horarios ferroviarios para poder programar actividades y desplazamientos. Los colectivos de viajeros y asociaciones locales han pedido información clara y que las decisiones se basen en datos de demanda reales y en criterios de servicio público.

A la espera de una confirmación oficial sobre la vigencia definitiva de los horarios y de que Renfe corrija o respalde la información difundida en su web, el PP anuncia que mantendrá el seguimiento de la cuestión y exigirá explicaciones si se confirma la pérdida de servicios. Los usuarios de la línea, por su parte, reclaman certidumbre y un calendario estable que permita organizar viajes y gestiones con garantías; la solución, según especialistas en transporte, pasa por coordinar a los operadores, Adif y las administraciones para adaptar la oferta a las necesidades reales sin perjudicar la conectividad de la provincia.